Mercedes F1 a connu une course très compliquée au Brésil, avec la huitième place de Lewis Hamilton et l’abandon de George Russell. Andrew Shovlin, le directeur de l’ingénierie en piste, explique que le manque de modifications de réglages après les qualifications vendredi a coûté cher à son équipe.
"Nous étions très limités dans ce que nous pouvions changer sur la voiture entre le Sprint et le Grand Prix. En fait, il ne s’agit que de l’angle de l’aileron avant et des réglages électroniques que le pilote peut effectuer depuis le cockpit. Nous savions qu’il serait difficile de faire un grand pas en termes de performance, mais nous devions tenter le coup" admet Shovlin.
"Nos départs ont été globalement bons. Malheureusement, Lewis a dépassé Alonso dans le quatrième virage dès le deuxième tour, mais il était clair que nous n’avions pas le rythme pour les garder derrière nous. Il s’agissait vraiment de s’accrocher à partir de là au meilleur résultat possible."
Mercedes met en avant les problèmes de réglages, ce qui est difficile à justifier malgré l’absence d’essais libres, puisque toutes les équipes ont connu ces conditions. Shovlin confirme en tout cas que les réglages étaient difficiles à trouver pour le team.
"Les pilotes ont dû gérer leurs pneumatiques et composer avec un manque de vitesse de pointe. Vers la fin, nous avons fait abandonner George car un problème sur son système de refroidissement provoquait une lente perte de contrôle des températures."
"De toute évidence, nous avons quelque chose qui ne va vraiment pas avec les réglages. Nous avions le rythme pour nous battre pour les podiums lors des dernières courses et au Brésil, nous avons à peine pu nous battre pour les points. Nous sommes évidemment déçus et nous allons travailler dur pour comprendre et corriger ce qui n’a pas fonctionné ce week-end."