Le Grand Prix de Singapour fut une double heureuse surprise pour Ferrari : d’un côté, grâce notamment à des évolutions importantes, l’équipe a fortement progressé en virages lents ; d’un autre côté, Sebastian Vettel, après avoir touché le fond à Monza, a relevé de manière spectaculaire la tête pour remporter cette première victoire de la saison. Plus d’un an après sa dernière victoire, l’Allemand est revenu sur le devant de la scène au moment où l’on attendait peut-être le moins.
Comme le souligne Ross Brawn, le manager des sports mécaniques pour Liberty Media, cette victoire est ainsi tombée pour Ferrari sur une piste qui était « peut-être la moins adaptée à la SF90 ».
« C’était une victoire inattendue mais bien méritée de la part de Sebastian Vettel. »
« Ferrari était la plus forte équipe sur un tour, en qualifications, et l’équipe a aussi fait un très bon travail dans une course très tactique, surtout pendant le premier relais. »
Ross Brawn, ces dernières semaines, avait répété qu’il ne fallait pas enterrer trop vite Sebastian Vettel ; il avait donc raison.
« C’était un moment important pour l’Allemand, qui avait traversé une période difficile, surtout à Monza. Il avait très peu de motifs de satisfaction. »
« Cette victoire lui enlèvera inévitablement un poids des épaules. Elle restaurera sa confiance, et lui retirera un peu de cette pression qui était née après les progrès sensationnels de Charles Leclerc, et les effets qu’avaient eus cette progression sur la dynamique au sein de l’équipe. »
Cette victoire singapourienne a cependant fortement déplu à Charles Leclerc, mécontent d’avoir été défavorisé par la stratégie, centrée sur l’undercut, de Ferrari. Pourtant, conclut Ross Brawn, le Monégasque profitera aussi de ce succès à l’avenir.
« Cela pourrait sembler étrange à dire, mais ce succès était aussi important pour Charles, qui était clairement mécontent du dénouement du Grand Prix. Charles Leclerc a faim de victoires, il a raison de l’être ; mais sur le long terme, il bénéficiera du fait que Ferrari soit une équipe beaucoup plus calme maintenant, avec moins de distractions ; une équipe qui peut plus se concentrer sur le développement de la voiture, ce qui est vital pour l’an prochain. »