Sergey Sirotkin est, comme le reste du paddock de F1, intrigué par le système DAS de Mercedes. En effet, le pilote de développement de Renault et de McLaren analyse le système mais ne le considère pas comme celui qui fera la différence.
"J’ai lu des choses au sujet de leur système, mais rien de plus" a déclaré le Russe. "Je pense que Mercedes l’utilisera seulement sur certaines pistes."
"Et si je ne me trompe pas, Valtteri Bottas a fait son meilleur tour sans utiliser le système. Je ne pense pas que ça fera la différence pour que Mercedes gagne ou perde."
Il pense tout de même que ça peut aider avec le refroidissement des gommes : "Nous souffrons de surchauffe à l’arrière, pas à l’avant. Mais si vous remettez les roues plus droites en ligne droite, cela peut être un avantage sur les circuits avec des longues lignes droites."
"Et vous pouvez utiliser des réglages de suspensions qui sont un peu plus agressifs. Mais je ne pense pas que ce système jouera un rôle clé dans une course, quelle qu’elle soit."
Mika Salo est persuadé, quant à lui, que d’autres équipes travaillent sur le système, même si la plupart ont expliqué qu’il serait impossible à reproduire : "Si c’est autorisé, ce sera sur toutes les voitures à un moment ou un autre."
Et il ne serait pas étonné que Ferrari soit la première à le sortir, en dépit du fait que Valtteri Bottas révélait la semaine dernière que le DAS a pris un an de développement à Mercedes.
"C’était une surprise pour tout le monde, mais ils planifient déjà cela et ils le testeront surement bientôt. Ferrari et Red Bull ont de grosses ressources et elles peuvent développer quelque chose très vite si ça leur est bénéfique."
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