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Spa, EL3 : Les Ferrari encore en tête, Hamilton dans le mur

Leclerc en favori pour la pole ?

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Le soleil est toujours de la partie en Belgique à l’heure de débuter la troisième séance d’essais libres, et Racing Point a annoncé que Sergio Pérez était revenu à l’ancienne spécification du moteur Mercedes, à la suite du problème mécanique subi hier en EL2.

Renault a également annoncé avoir réinstallé l’ancienne spécification du moteur français sur les monoplaces de Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg, après avoir installé la nouvelle hier en essais libres 1 et 2. Une décision stratégique de la part de l’équipe française.

"Nous sommes revenus à la Spécification B pour le reste du week-end" a confirmé l’équipe. "Le plan était de prendre des pénalités sur un circuit où il y a une possibilité de dépasser, en ajoutant un moteur supplémentaire à ceux que l’on a pour le reste de l’année."

Le début de séance a été très calme, le premier chrono rapide n’étant signé par Charles Leclerc qu’après un gros quart d’heure de séance, battu rapidement par Sebastian Vettel en 1’44"657.

La séance a été marquée par l’accident de Lewis Hamilton, qui a perdu le contrôle de sa Mercedes dans la courbe de Fagnes après avoir mordu sur le vibreur au freinage. Le contact avec le mur a été assez violent et l’équipe aura deux heures pour vérifier que le châssis n’est pas touché avant les qualifications.

Un accident qui tombe mal après un début de week-end difficile pour le pilote, qui était en retrait de son équipier, mais surtout des Ferrari. La séance a été interrompue près de 20 minutes pour remettre la barrière en place et évacuer la monoplace blessée.

C’est finalement Charles Leclerc qui signe le meilleur temps de la séance en 1’44"206, quatre dixièmes devant Vettel. Le Monégasque semble favori pour la pole position cet après-midi.

Valtteri Bottas est troisième devant Daniel Ricciardo, qui a montré la rapidité du moteur Renault en ligne droite, en devançant notamment Max Verstappen, cinquième à 1 seconde de Leclerc.

Sergio Pérez est sixième avec l’ancien moteur Mercedes devant Hamilton, qui a donc participé à moins de la moitié de la séance. Il devance les deux Alfa Romeo et Pierre Gasly, dixième devant Romain Grosjean.

Les McLaren sont en retrait, 14e et 15e, tandis qu’Alex Albon est dernier à plus de six secondes de Leclerc. Se sachant condamné pour la qualification, le Thaïlandais a certainement travaillé sur la course.

Mise à jour, 13h25 : Peu après la séance, un porte-parole de l’équipe Mercedes a confirmé que Hamilton pourrait certainement participer à la qualification sans problème : "Nous remplacerons les deux demi-trains avant, le nez, les déflecteurs et le fond plat. Nous voulons éviter toute surprise et nous pensons pouvoir boucler tout le travail afin d’être prêts en qualifications."

Pos.PiloteVoitureTempsTours
01 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:44.206 9
02 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:44.657 12
03 Valtteri Bottas Mercedes W10 1:44.703 11
04 Daniel Ricciardo Renault RS19 1:44.974 10
05 Max Verstappen Red Bull Honda RB15 1:45.312 11
06 Sergio Pérez Racing Point Mercedes RP19 1:45.521 12
07 Lewis Hamilton Mercedes W10 1:45.566 4
08 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari C38 1:45.659 13
09 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari C38 1:45.688 13
10 Pierre Gasly Toro Rosso Honda STR14 1:45.752 15
11 Romain Grosjean Haas Ferrari VF-19 1:45.806 15
12 Nico Hülkenberg Renault RS19 1:45.855 11
13 Kevin Magnussen Haas Ferrari VF-19 1:46.004 15
14 Carlos Sainz McLaren Renault MCL34 1:46.017 14
15 Lando Norris McLaren Renault MCL34 1:46.270 13
16 Lance Stroll Racing Point Mercedes RP19 1:46.379 11
17 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda STR14 1:46.642 13
18 George Russell Williams Mercedes FW42 1:47.858 14
19 Robert Kubica Williams Mercedes FW42 1:48.350 14
20 Alex Albon Red Bull Honda RB15 1:50.681 14

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«2019, une ‘régression très claire’ pour Renault, admet Abiteboul

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