Nikita Mazepin a étonné les observateurs lors du moment de célébration avant la course du Grand Prix d’Espagne en s’agenouillant, ce qu’il n’avait pas fait avant les autres courses. Il explique les raisons pour lesquelles il a fait cela.
"J’ai décidé de m’agenouiller pour montrer du respect à ces vétérans et aux gens qui ont perdu leur vie il y a 76 ans pendant la guerre" a déclaré le pilote Haas F1. "Ce jour férié est très important."
"Ma famille - mes grands-parents - a participé à la guerre. J’ai vu des statistiques qui expliquaient que c’est un jour férié qui est encore plus important pour les Russes que le Nouvel An."
Du côté sportif, le pilote russe est conscient de ses difficultés en piste en ce début de saison mais sait qu’il peut mieux faire : "Je me rappelle dans les autres catégories que je connaissais bien plus de choses lors des deuxième et troisième années du championnat. Il y a beaucoup à apprendre."
Un week-end difficile et une intervention de Wolff
Mazepin s’est encore fait remarquer ce week-end pour des manœuvres erratiques. En course, il a été accusé de ralentir Lewis Hamilton, ce qui a valu la première diffusion d’un message adressé par une équipe à la direction de course, en l’occurrence de Toto Wolff à Michael Masi.
Günther Steiner, le directeur de Haas F1, a réagi auprès de Motorsport-magazin.com à l’intervention de Wolff : "Nikita me l’a dit. Je n’ai pas entendu le message. Ils m’ont dit pendant le débrief que Toto avait dit quelque chose mais je ne sais pas exactement pourquoi il a dit ça, car je ne connais pas les circonstances."
"Je pense que Nikita a fait un bon travail pour s’écarter et peut-être que Toto voulait juste être Toto et montrer à tout le monde qui dirige, et rappeler que tout le monde doit se pousser quand il arrive. Il n’a pas laissé ses gars faire ce travail, je présume qu’il voulait un peu de publicité."
L’intervention de Wolff était en effet quelque peu précipitée, puisque Mazepin avait une nette avance sur Hamilton dans les virages 4 et 5 du circuit, et s’est rangé à l’intérieur de la piste après le virage 5, dès que les drapeaux bleus ont été agités.