Günther Steiner, le directeur de Haas F1, explique où l’équipe en est dans la préparation de sa toute nouvelle monoplace, puisque le règlement 2022 changera drastiquement.
L’Italien a déclaré il y a quelques heures que le crash-test final était imminent.
"Nous avons effectué des crash tests préliminaires, car on ne fait pas le châssis complet tout de suite, on en fait une partie" explique Steiner. "Nous avons bien progressé dans nos crash tests."
"Je pense que c’est fin décembre, juste avant Noël, que le crash test final est prévu. Nous sommes prêts pour celui-ci et, avec un peu de chance, nous le réussirons, c’est en tout cas l’objectif."
C’est de nouveau chez Dallara que cette voiture sera assemblée. L’an dernier, la Haas VF-21 n’était qu’un dérivé de la Haas VF-19 et une copie à peine modifiée de la Haas VF-20, donc l’équipe l’avait assemblée en Grande-Bretagne.
"La voiture sera assemblée avant, et cette année nous l’assemblons à nouveau en Italie, comme nous l’avons fait auparavant. Nous ne l’avons pas fait l’année dernière parce que c’était une voiture existante. C’était la voiture de 2020, que nous avons juste reconstruite et sur laquelle on a changé quelques pièces."
"Mais nous allons l’envoyer à nouveau en Italie, parce que tous les techniciens sont là-bas et que beaucoup de pièces sont fabriquées par Dallara, donc c’est mieux d’être dans leurs installations lorsque nous assemblons la première voiture et ensuite, de là, nous l’emmènerons en Espagne."
Mise à jour à 16h34 : Haas F1 annonce avoir réussi tous ses crash tests, le dernier ayant eu lieu cette après-midi. Son châssis 2022 est donc bien homologué.