Beaucoup d’acteurs et observateurs de la Formule 1 s’inquiètent que le règlement 2022 ne laisse pas assez de place à la recherche technique. La conséquence à cela serait un règlement offrant des voitures presque monotypes.
Mais le directeur de Haas F1, Günther Steiner, se veut rassurant à ce sujet et juge que de nombreuses innovations seront possibles. Il prévient cependant qu’elles seront certainement assez peu visibles.
"Je ne pense pas que l’on se dirige vers des voitures monotypes" assure Steiner. "Il y a beaucoup d’interprétation autour de ce règlement disant que ce sera une voiture unique, mais ce n’est pas le cas. Il y a beaucoup de place pour le développement."
"Les espaces sur lesquels nous pouvons développer la voiture sont minimes, mais ils sont libres. Ce n’est pas comme une IndyCar, sur laquelle vous ne pouvez rien faire. Il y a de la place pour faire des choses et ce sera moins visible, mais le diable est dans les détails."
Steiner le rappelle, la F1 présentée à Silverstone est une interprétation du concept, et non la forme qu’auront toutes les monoplaces en 2022 : "Il y a encore beaucoup de choses à faire sur le diffuseur, pour travailler de ce côté-là, donc c’est différent et je ne les comparerais pas à une IndyCar qui est monotype."
"Une voiture de Formule 2 est une voiture monotype mais sur une voiture de F1, il y a encore beaucoup de travail et de domaines sur lesquels on peut travailler avec le nouveau règlement. Ce que vous avez vu était le concept d’une voiture, à quoi ressemblera la base, mais les voitures seront assez développées."
"Quand une centaine d’ingénieurs travaillent là-dessus, que quelques centaines d’ingénieurs dans chaque équipe travaillent dur dessus, ils trouvent des endroits où ils ont l’opportunité de faire quelque chose de différent. Donc ce sera toujours très compétitif."