Haas a affiché un tout autre niveau en Espagne, grâce à l’évolution aérodynamique de sa VF19. Celle-ci a mieux exploité les pneus Pirelli et le rythme de course en a été transformé. La performance en qualifs est aussi revenue après un moment difficile en Azerbaïdjan.
"En venant en Espagne, nous savions, après avoir testé les pneus, que nous pouvions les faire fonctionner" a déclaré Steiner. "C’est évidemment un signe de progrès depuis Bakou, parce que Bakou était plutôt difficile pour nous. Avant cela, nous avions toujours eu les voitures dans le top 10 en qualifications."
"Nous connaissons la vitesse de la voiture, mais sur certaines pistes nous ne pouvons pas faire fonctionner les pneus et en Espagne, ça a fonctionné. Nous sommes à la limite, nous y arrivons, mais ce que nous devons faire, c’est trouver un moyen de les faire fonctionner partout."
Pour Steiner, ça prouve toutefois la valeur intrinsèque de la voiture : "Il est clair que la voiture est bonne, il n’y a aucun doute sur sa vitesse. J’espère qu’on pourra bien faire à Monaco, et ma plus grande préoccupation maintenant, c’est que notre voiture est performante à Monaco et au Canada."