Selon Günther Steiner, le directeur de Haas F1, il sera très difficile pour une petite ou une moyenne équipe de reproduire la nouvelle direction DAS vue pour la première fois en piste chez Mercedes F1 hier, à Barcelone.
Le directeur de Haas F1 admet "pour être honnête, ne pas savoir vraiment de quoi il s’agit. Mais je crois tout le paddock se demande exactement ce sur quoi la direction agit au niveau de leur train avant."
"Je peux voir le volant aller d’avant en arrière mais je ne sais pas quel effet cela a exactement. Donc je ne veux pas dire tout de suite si on peut le faire ou non."
"A priori, je pense que nous ne devrions pas perdre notre argent et notre temps à développer un tel système parce que nous avons d’autres gains plus importants à trouver avant ça. Un volant qui agit sur la suspension ou quelque chose comme ça, c’est peut-être intéressant mais il faudra attendre de voir ce que ça fait vraiment, que quelqu’un trouve l’explication et de voir si ça vaut le coup."
"En tout cas, c’est certain qu’une équipe de milieu de grille ne va pas investir de ressources juste pour savoir ce que ça fait. Nous avons tous d’autres problèmes à régler avant ça pour arriver au niveau actuel des top teams."
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