Haas est sous les feux des projecteurs en ce moment, mais pour de bien mauvaises raisons. Les performances de l’équipe ont chuté depuis plusieurs courses, et les bisbilles internes n’arrangent rien à l’affaire : à Silverstone, les deux Haas se sont mutuellement mises hors-jeu au premier tour…
Günther Steiner est apparu très furieux à l’encontre de Romain Grosjean comme de Kevin Magnussen, y compris une semaine après l’incident. Le directeur d’équipe a eu une explication musclée avec ses deux pilotes et a même menacé de faire un exemple. Quelles seront donc les conséquences de ce crash interne pour l’avenir ?
« Tout le monde l’a vu, ils se sont crashés. Les deux ont eu une crevaison, ce n’était pas correct. Je veux avancer maintenant. Je leur ai parlé, à tous les deux, jeudi. A un moment donné, il faut vivre avec. De l’eau a coulé sous les ponts. Nous devons nous en sortir, en disant aux gars… je leur ai fait part de mon point de vue après la course. Je veux qu’ils se concentrent sur ce week-end, parce que nous n’avons pas obtenu le résultat voulu à Silverstone. Nous sommes de nouveau repartis avec zéro point. »
« Il faut se concentrer pour mieux comprendre comment fonctionne notre voiture, parce que parfois, elle fonctionne, parfois non. Il faut en avoir une bonne compréhension avant la pause estivale pour avoir un peu de stabilité, c’est mon but, avoir une direction claire pour savoir ce dont la voiture a besoin, dans ses différentes spécifications. Donc il nous faut beaucoup de données. Je n’ai pas grand-chose à dire de plus sur Silverstone, c’est du passé. »
Romain Grosjean a décidé de tester à nouveau la spécification initiale de la VF-19, celle de Melbourne, tandis que Kevin Magnussen roulera avec la spécification nouvelle, comprenant les évolutions apportées à Hockenheim. Günther Steiner peut-il en dire plus sur cette stratégie iconoclaste ?
« Parfois, seules des décisions drastiques fonctionnent. A un moment donné, si vous continuez à discuter, la même chose ne cessera d’arriver. Il faut avoir des preuves. La décision est drastique, très inhabituelle, mais parfois, il faut penser en dehors du cadre pour avoir une bonne compréhension. Oui, Romain aura de nouveau la spécification de Melbourne parce qu’à Silverstone, nous n’avons pu avoir assez de données, pour la raison déjà évoquée. Donc notre but est maintenant de comprendre simplement ce dont nous avons besoin pour la deuxième moitié de la saison, rien d’autre. C’est notre but ici à Hockenheim, puis à Budapest. »
Tout de même, après le crash, Günther Steiner a laissé entendre qu’il pourrait changer son line-up pour l’an prochain…
« Non, j’ai ma dream team, mais je ne veux pas vous dire laquelle. Et je ne pourrai pas faire signer les pilotes que je veux de toute façon, alors pourquoi est-ce que j’en rêverais ? Seule Mercedes peut avoir une dream team, parce qu’ils ont la meilleure voiture. Ma dream team est beaucoup moins ambitieuse mais je ne peux vous révéler les noms. »