Cette journée de vendredi, à Barcelone, a renforcé encore l’impression positive qui se dégage de Racing Point, en cette première semaine. Au volant de la RP20, qui a tant fait parler, Lance Stroll a effectué 116 tours, pour un quatrième temps final, en C4, entre Esteban Ocon et Daniil Kvyat - eux aussi en C4.
« Après avoir piloté durant l’après-midi du premier jour, il était bon de reprendre le volant pour une journée entière » souriait le Canadien ce vendredi.
« Nous avons couvert de nombreux tours, collecté des données et travaillé sur ce qu’il nous fallait faire. Le ressenti dans la RP20 est très différent de celui de l’an dernier, et je pense que nous sommes dans une bien meilleure position maintenant qu’à la même époque l’année dernière. On ne sait jamais ce que font les autres, alors nous nous concentrons sur notre propre travail. Nous avons certainement une bonne base sur laquelle nous pouvons construire. »
Tom McCullough, directeur des ingénieurs chargés de la performance, est revenu sur cette journée qui fut satisfaisante sans être, pour autant, aussi fluide que Racing Point ne l’espérait.
« Le début de ce dernier jour de tests fut positif. Nous avons effectué tous les tests de performance que nous avions prévus. Lors du dernier relais de Lance le matin, nous avons rencontré un problème de capteur sur la boîte de vitesses, mais nous l’avons résolu pendant le déjeuner et nous sommes repartis l’après-midi, en nous concentrant sur la performance des longs relais. »
« Le problème survenu pendant le déjeuner et les quatre drapeaux rouges ont fait que la journée n’a pas été aussi productive que nous l’espérions et, bien que nous n’ayons effectué que 116 tours, nous avons continué à apprendre à connaître la RP20. Je pense que nous pouvons dire que nous avons eu un début de test positif. Maintenant, nous devons analyser les données que nous avons recueillies et revenir la semaine prochaine, pour nous assurer que les trois derniers jours de test avant Melbourne soient aussi fructueux que possible. »
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