Sans grande surprise, l’an prochain, Racing Point, qui sera renommée Aston Martin F1, changera de livrée et adoptera les couleurs historiques de la marque sportive – soit le vert, dans l’exacte teinte des années 50 et 60.
Cette information a été confirmée par Lance Stroll dans le paddock de Sotchi – le Canadien est sûrement très bien informé lors des repas familiaux…
« Je crois que ce sera la couleur British Racing Green, donc ce sera plutôt cool. »
Reste à voir si, cependant, BWT (qui donne actuellement sa couleur rose à la Racing Point) réussira à se fondre dans cette nouvelle livrée et si oui, avec quelles conséquences financières.
Au-delà de ce changement cosmétique, il y aura aussi du changement dans le garage de l’équipe, puisque Sergio Pérez sera remplacé par Sebastian Vettel. Lance Stroll a d’ailleurs raconté avoir déjà félicité son futur coéquipier, au Mugello...
« J’ai juste frappé à la porte de son motorhome Mugello et lui ai serré la main, en l’accueillant dans l’équipe. Ça va être très excitant, alors j’ai hâte d’y être. »
C’est d’ailleurs en Toscane que Lance Stroll est violemment sorti de la piste, suite à une défaillance de sa voiture. Est-il totalement remis de ce crash ?
« Mon mollet était un peu douloureux le lendemain parce que j’ai tant appuyé sur la pédale de frein. Mais c’est tout. »
« Les voitures sont maintenant tellement sûres et c’est grâce à la FIA et à la Formule 1 qui ont mis en place les règles de sécurité au fil des ans. J’ai donc pu sortir de cet accident sans aucune blessure. C’est formidable de voir à quel point les voitures sont devenues sûres. »
« En fin de compte, c’est dommage que nous ayons perdu un si grand nombre de points. »
A Sotchi ce week-end, Lance Stroll sera le seul à bénéficier des évolutions (conduits de freins, pontons notamment) qui feront gagner deux à trois dixièmes à la RP20. Si le développement de la voiture est maintenant arrêté pour se concentrer sur l’an prochain, Lance Stroll se dit rassuré par la capacité de son usine à faire évoluer une voiture qui est, en bonne partie, la Mercedes de l’an dernier. Autrement dit : Racing Point ne sait pas que copier, elle sait aussi développer.
« Je n’ai jamais eu de doute à propos de notre groupe à l’usine. J’ai vu à quel point ce projet s’est bien déroulé cette année, et à quel point la voiture était compétitive, et je n’ai jamais douté que les évolutions allaient apporter ce que nous espérons. »
« Je vois un avenir prometteur, en continuant à développer la voiture de manière très satisfaisante, et j’espère que l’année prochaine nous pourrons faire un autre grand pas en avant. »