Otmar Szafnauer, le dirigeant de l’écurie Alpine, aimerait que la Formule 1 songe à autoriser les équipes à bénéficier d’une troisième voiture dans leur garage comme ce fut le cas par le passé.
Cette troisième monoplace, aussi appelée mulet en F1, a été bannie en 2008 afin de réduire les coûts. Il faut dire que cela demandait pratiquement l’utilisation d’une troisième équipe de course.
Cette monoplace pouvait servir en cas d’accident de l’un des deux pilotes durant le weekend, et ainsi éviter le genre de mésaventure qu’a connu Esteban Ocon lors du Grand Prix de Miami.
Le Français se crashait lors des essais libres 3, et une fissure sur le châssis de son A522 l’empêchait de prendre part aux qualifications. Il devait ainsi s’élancer dernier en course, ce qui n’aurait pas forcément été le cas avec la présence de ce fameux mulet.
"Nous devrions étudier à nouveau la présence d’une troisième voiture," a indiqué Szafnauer.
"Nous avions le mulet autrefois. Je ne pense pas qu’il faudrait faire exactement comme avant, car nous aurions alors besoin de davantage de personnel."
"Si la voiture est construite avec les mêmes pièces que celle qui est en piste, vous êtes plus à même de l’avoir prête pour les qualifications."
Szafnauer critique la FIA suite aux accidents survenus à Miami
Szafnauer a également apporté son soutien aux pilotes qui s’étaient plaints du manque de sécurité sur le tracé de Miami.
Outre Ocon, Carlos Sainz s’était lui aussi crashé au virage 13 précédant la chicane très lente des virages 14 et 15 durant le weekend, et plusieurs pilotes avaient exigé des changements avant le Grand Prix, mais ils n’ont visiblement pas été écoutés.
"D’après moi, il aurait été plus prudent de mettre une barrière de Tecpro à cet endroit," estime le dirigeant roumano-américain.
"Ce n’est pas le travail de la FIA de protéger les voitures, mais la protection des pilotes et des voitures est étroitement liée. Si la monoplace est endommagée, le pilote peut lui aussi être blessé."