Jody Egginton, le directeur technique d’AlphaTauri, ne tire pas un bilan totalement négatif du Grand Prix d’Arabie saoudite. Il salue notamment la régularité de Yuki Tsunoda et Nyck de Vries, ainsi que l’aspect opérationnel de l’équipe.
"Les deux pilotes ont livré une course solide en réalisant des temps au tour constants" se félicite Egginton. "La stratégie était bonne et le double arrêt au stand sous la voiture de sécurité a bien fonctionné et nous avons gagné en positions de piste."
"Nous y sommes parvenus car les deux pilotes ont très bien géré le pneu médium, ce qui signifie que nous avons pu prolonger le premier relais et ne pas perdre de temps sur nos concurrents du milieu de peloton, qui se sont arrêtés plus tôt pour le composé dur."
"C’est frustrant de rater un point"
L’ingénieur raconte la stratégie de ses deux voitures et note les points positifs : "Cette stratégie, associée à la voiture de sécurité, a mis Yuki dans la lutte pour le top 10. Même s’il s’est bien battu pour la huitième place, les Alpine ont été plus rapides et il n’a pas pu les retenir longtemps."
"Cependant, il a pu se battre avec Magnussen pour la 10e place pendant la majeure partie du dernier relais, se défendant d’une pression constante et ne perdant que dans les derniers tours pour le dernier point, terminant 11e."
"Nous n’avons pas été en mesure d’amener Nyck dans les points avec la stratégie, mais il a fait des progrès depuis sa position de départ, a eu de bonnes batailles et a réalisé des temps au tour solides sur les deux composés."
"C’est frustrant de rater un point, mais il y avait du positif à tirer des performances des pilotes et de l’équipe à Djeddah. Nous attendons maintenant avec impatience les développements aérodynamiques prévus et nous espérons qu’ils amélioreront nos performances lors des événements à venir."