Après Pierre Gasly hier, c’est Dan Ticktum qui était au volant de la Red Bull à Barcelone, pour la dernière journée d’essais disputés en cours de saison. Le Britannique n’a pas cherché la performance mais a travaillé sur un programme plus technique.
"Je pense que pour l’équipe, au niveau de l’écart, nous avons ce que nous voulions car il fallait exécuter un plan spécifique de roulage plutôt que d’aligner les meilleurs secteurs" explique Ticktum.
"Nous avons eu un problème de transmission ce matin qui nous a coûté quelques heures, mais le roulage a été positif. Il y aura plus de retours techniques plus tard cette semaine mais globalement, tout le monde est satisfait."
Simon Rennie, responsable de l’ingénierie, donne des détails sur le programme accompli par Ticktum au volant de la RB15 : "C’était un programme sur les essais aéro. Une partie était faite pour comprendre la voiture, et le reste pour évaluer de futures évolutions."
"Le problème que l’on a eu au milieu de journée nous a bloqués au garage pendant quelques heures et c’était dommage de perdre ce temps, mais le roulage qu’on a eu a été très utile. Dan a fait une bonne journée. Comme c’était le cas à Bahreïn, il a fait tout ce qu’on lui demandait. C’étaient des procédures compliquées à gérer et il les a faites sans faute."
Rennie explique que Ticktum a su comparer la voiture avec ce qu’elle était à Bahreïn, il y a six semaines : "C’était intéressant qu’il revienne dans la voiture [...] car il a été capable de nous dire les zones dans lesquelles il sentait que la voiture avait progressé depuis début avril."