La FIA a recruté un ancien ingénieur de chez McLaren, Tim Goss, pour devenir directeur technique adjoint du département monoplaces. La fédération a confirmé que Goss serait responsable de la supervision du nouveau règlement et de sa mise en place pratique.
Goss, qui a passé 28 ans à travailler pour l’équipe McLaren, sera associé à Nikolas Tombazis, directeur technique des monoplaces pour la FIA. Les deux hommes se connaissent justement pour avoir travaillé ensemble au sein de l’équipe de Woking dans les années 2000.
Goss a rejoint McLaren en 1990 en tant qu’ingénieur design, puis est devenu ingénieur transmission. C’est sous sa direction que la première boîte de vitesses "seamless" avec pré-engagement de rapport fut utilisée. C’était en 2005, sur la redoutable MP4-20.
Devenu directeur technique, il a moins réussi à s’imposer à se rôle et a notamment payé les performances catastrophiques de la MCL33 de 2018, qui a conduit à son départ de McLaren.
Il devra désormais se pencher sur la mise en application du nouveau règlement 2022 de la F1.