Jean Todt et Chase Carey viennent de le dévoiler à Melbourne (lire notre information parue il y a quelques minutes) : le règlement 2021 sera présenté aux équipes dans une dizaine de jours, lors d’une réunion à Londres.
Ce règlement devrait être très attractif selon eux, autant du côté du moteur et du châssis. Pour le spectacle d’abord, mais aussi pour attirer de potentiels nouveaux entrants, équipes ou constructeurs.
"Il y a un réel intérêt si la Formule est capable de fournir une plateforme et un business model compétitifs pour que de nouvelles équipes nous rejoignent. C’est évidemment l’un des buts stratégiques de ce nouveau package de règles. Nous voulons attirer de nouveaux entrants potentiels," explique le patron de la FOM.
Carey admet qu’il en saura plus concernant les intérêts "lorsque les règles seront connues. Nous pourrons alors poursuivre les discussions avec ceux qui sont intéressés. Nous avons eu des demandes pour des équipes en plus, plus que du côté des moteurs, c’est vrai."
Le président de la FIA a déjà fait savoir qu’il adorerait voir 12 équipes en F1 au lieu de 10.
"Pour moi, la F1 doit avoir 12 équipes, même si cela signifie moins d’argent redistribué aux 10 autres. La priorité reste 10 équipes fortes et stables, ce qui est le cas. Malheureusement, nous n’aurons probablement pas de nouveau motoriste en 2021. Ce sera difficile certainement. Plusieurs discussions ont eu lieu, avec beaucoup de motoristes, mais personne ne souhaite vraiment s’impliquer à court ou moyen terme."
Cela est dû au fait que le moteur de 2021 restera sensiblement le même, afin de conforter le présence des 4 constructeurs actuels : Mercedes, Ferrari, Renault et Honda.