En 2019, Toro Rosso a fait la meilleure saison de son histoire sur le plan des résultats, avec une sixième place égalant celle signée en 2008, et deux podiums en Allemagne et au Brésil.
Pour la première année sous la dénomination AlphaTauri, le directeur Franz Tost est capable d’identifier quelques points à améliorer de manière à continuer cette progression et pourquoi pas viser le top 5 au classement des constructeurs, qui est l’objectif qu’il avait fixé.
"Nous avons une bonne équipe à Bicester, dans notre département aérodynamique, et du point de vue mécanique, nous aurons les suspensions avant et arrière de Red Bull Technology, bien que ce soit celles datées d’un an, c’est néanmoins mieux que si nous les développions nous-mêmes" note Tost.
"Nous n’avons pas un point faible, mais pour être compétitif en Formule 1, il faut progresser partout. Cela débute dans le bureau de design, pour amener la voiture sur la grille, en espérant qu’elle soit sous la limite de poids afin d’avoir plus de possibilités avec la distribution de poids."
"Puis les pièces sont conçues et fabriquées de manière à voir du progrès, surtout pour l’aérodynamique. Sur le plan opérationnel, les arrêts au stand devraient être meilleurs, et je pense qu’au niveau de la stratégie, nous avons pris la plupart du temps les bonnes décisions."
Confirmant que l’équipe n’a pas de gros point faible, il préfère viser des progrès mesurés dans chaque département, afin de retirer les faiblesses globales qui ont coûté des points et des performances à son équipe dans le peloton.
"Nous devons progresser dans tous les domaines, pour faire un autre pas en avant. Si tous les départements progressent sur leur travail et viennent avec de meilleures solutions, au final vous avez un ensemble qui vous permet d’être compétitif et de battre les autres."