Si Pierre Gasly et Yuki Tsunoda ont dû s’arrêter en Q2 aujourd’hui à Melbourne, la performance d’AlphaTauri en qualifications n’avait rien de choquante étant donné que le peloton semble plus serré que jamais avec les nouveaux règlements cette saison.
Franz Tost, le directeur de l’équipe basée à Faenza en Italie, croit en ses pilotes et espère un beau résultat demain.
"Je dois dire que nos deux pilotes sont en confiance à bord de la voiture. Nous avons procédé à quelques changements depuis hier. J’espère que nos ingénieurs auront fait les bons choix car le peloton est extrêmement serré. Je suis néanmoins optimiste pour la course."
Si l’AT03 semble dans le rythme pour jouer les points, sa fiabilité a pour le moment posé beaucoup de problèmes avec un abandon lors de chaque course jusqu’ici. Tost avoue que c’était une surprise désagréable pour son équipe après un hiver positif de ce côté-là.
"C’était un choc pour nous car lors des essais hivernaux de Barcelone puis de Bahreïn nous n’avions rencontré aucun problème. Nous avions parcouru des milliers de kilomètres sans soucis mais depuis, lors de chaque course, nous avons eu des problèmes de fiabilité. A Bahreïn, la batterie de Pierre a pris feu tandis qu’à Djeddah, nous avons ’réussi’ à perdre deux moteurs et Yuki n’a même pas pu prendre le départ, ce n’est bien sûr pas comme ça que nous voulions débuter la saison."
L’année dernière, Tsunoda admettait qu’il n’était pas très friand des exercices physiques et qu’il avait peut-être sous-estimé le défi qui l’attendait en Formule 1. Mais Tost affirme aujourd’hui que le jeune Japonais est très sérieux à l’entraînement.
"Tout d’abord, Yuki n’était pas forcément dans une condition physique aussi mauvaise qu’il pouvait le penser. A chaque fois qu’un jeune pilote arrive en Formule 1, il doit apprendre à gérer la force générée par la voiture et il pense toujours qu’il n’est pas suffisamment préparé sur le plan physique."
"Peut-être que Yuki a sous-estimé quelque peu la partie entraînement mais il a malgré tout progressé. Il prend la chose très sérieusement et s’entraîne deux fois par jour et a également passé du temps avec les ingénieurs pour progresser sur l’aspect technique. La bonne chose concernant le programme Red Bull dédié aux jeunes pilotes est qu’il y a toujours un ingénieur pour les accompagner, et ce dès les formules de promotion."
"Yuki prouve qu’il est sur le bon chemin. Il répond à nos attentes et je m’attends à ce qu’il réalise une très bonne saison, notamment lors de la deuxième partie. Si nous lui fournissons une voiture rapide et fiable, il sera capable de réaliser du bon travail et nous serons tous heureux."