Le directeur d’AlphaTauri, Franz Tost, est impressionné par les progrès de Honda cette saison. Le manufacturier japonais quittera la F1 en fin d’année et a anticipé le développement de son nouveau moteur, avec un certain succès en termes de performances.
"Honda a fait un très bon travail cet hiver, et la saison dernière aussi" a déclaré Tost à Auto Motor und Sport. "Ils ont récupéré de la performance et de la fiabilité. C’est dommage qu’ils s’en aillent car ils ont atteint un très bon niveau. S’ils étaient restés, leur moteur aurait vite rattrapé, voire dépassé le Mercedes."
Malgré les progrès du bloc japonais, Ralf Schumacher s’attend à voir Red Bull et Max Verstappen rentrer dans le rang face à Mercedes F1 et Lewis Hamilton : "Je perds doucement espoir. Red Bull a besoin de faire un grand pas en avant."
Tost admet que le moteur Honda n’est pas encore au niveau du bloc propulseur champion du monde : "Cela dépend du circuit et de la gestion de l’unité de puissance. Je pense que Mercedes est toujours la référence."
AlphaTauri utilisera un maximum de pièces Red Bull en 2022
Tost s’est aussi exprimé sur les pièces que son équipe utilisera de la Red Bull l’année prochaine. Il révèle qu’AlphaTauri utilisera un maximum de pièces achetées, autant qu’il est autorisé par le règlement. En revanche, le fait que ces pièces soient en développement coûtera plus cher à la petite Scuderia.
"Nous prendrons de Red Bull Technologies tout ce qu’autorise le règlement. Cela comprend la transmission, la suspension arrière complète et plusieurs pièces de suspension avant, peut-être même l’ensemble."
"Les pièces que nous utiliserons restent les mêmes, mais ce sera plus cher pour nous car nous sous-traitons de nouvelles pièces. Jusque-là, nous avons toujours acheté des pièces de la Red Bull précédente."
Avec des pièces en commun, l’intérêt pour Red Bull et AlphaTauri sera aussi de pouvoir reporter une partie des tests et du développement dans l’équipe sœur, afin de pouvoir optimiser le plafond budgétaire et permettre à Red Bull de se concentrer un peu plus longtemps sur sa monoplace 2021, candidate au titre mondial.