Franz Tost, le directeur d’AlphaTauri, juge que les essais hivernaux devraient se dérouler au Moyen-Orient, pour avoir des températures plus proches de celles rencontrées en course plus tard dans la saison.
Bahreïn a organisé les essais hivernaux en 2014, et le plan de poursuivre cette solution avait été abandonné face aux coûts impliqués par cette organisation, mais Tost regrette tout de même des conditions météo loin d’être idéales en Espagne.
"Nous avons eu de la chance avec la météo cette année" reconnaît Tost. "J’étais aussi à Barcelone il y a quelques années pour les essais hivernaux, et nous avions eu de la neige et il avait beaucoup plu."
"Mon opinion personnelle, c’est que des essais hivernaux à Abu Dhabi ou Bahreïn auraient plus de sens. Dans ces pays, on a presque toujours une bonne météo et nous courons dans les mêmes conditions qu’en course."
"Si les pneus fonctionnent l’hiver à Barcelone, cela ne veut pas dire qu’ils fonctionneront en Australie, à Bahreïn, au Vietnam ou ailleurs, car les températures étaient très basses."
Les conditions de Barcelone n’ont pas été idéales cette année, mais Tost comprend les implications d’essais hivernaux à Bahreïn : "Nous avons eu des problèmes avec le vent cette année à Barcelone, où il est difficile de tester car les températures chutent très vite après 14 heures l’après-midi."
"En termes de circonstances, un test à Bahreïn est plus logique, mais il faut aussi prendre en compte des choses comme la logistique. Il est plus facile et moins cher d’amener les pièces à Barcelone depuis l’Italie ou l’Angleterre."