Franz Tost, directeur de l’équipe AlphaTauri, dans le giron de Red Bull, surveille avec un grand intérêt les plaintes déposées par Renault F1 contre Racing Point.
Selon l’équipe française, la Mercedes ’rose’ n’est pas légale et cherche à démontrer un partage de propriété intellectuelle avec Mercedes F1 à travers de quelques pièces, à commencer par les écopes de freins.
Racing Point semble confiante quant à la conformité de sa RP20 et assume totalement avoir copié le concept de son partenaire. Une voie à suivre pour l’avenir pour les petites et moyennes équipes ?
"Je ne sais pas si c’est la voie à suivre mais Racing Point démontre en ce moment qu’il serait plus intelligent d’acheter des F1 complètes. Cela économiserait beaucoup de temps, d’efforts, d’argent et d’énergie par rapport au développement d’une monoplace complète dans sa propre usine," note Franz Tost.
C’est une manière pour Tost d’apporter à nouveau son soutien pour les voitures clientes, comme le souhaitait Christian Horner pendant le confinement ?
"Je suis un puriste et cette solution n’est pas pour les puristes, les gens qui veulent voir chaque équipe avoir son propre développement et mériter sa place."
"Mais il n’est plus approprié aujourd’hui, selon moi, que chaque équipe fasse toute sa recherche et développement. Les règlements sont devenus très stricts, la place à l’innovation est de plus en plus réduite et il ne fait pas sens de dépenser des dizaines de millions pour gagner un dixième sur une boîte de vitesses, un demi-dixième sur une écope de freins..."
"Vous n’avez aucune chance contre Mercedes, Ferrari ou même Red Bull, à cause de leur structure. J’espère que les règles 2022 resserreront les choses. Quand on voit que Hamilton peut se payer un arrêt gratuit (en Hongrie) en tête de course pour signer un meilleur tour, ce n’est pas ce que les fans attendent en termes de spectacle. Ils veulent des duels. Assurons-nous de pouvoir mettre en place un cadre qui le permette davantage."