Mattia Binotto a confirmé que tous les constructeurs impliqués dans les discussions sur la future réglementation du groupe motopropulseur de la Formule 1 conviennent que le MGU-H devrait être abandonné.
Alors que les discussions sur la réglementation sur le moteur 2025-26 de la F1 sont en cours, avec de nouveaux acteurs comme le groupe VW, le directeur de la Scuderia révèle qu’un consensus semble avoir émergé quant à la disparition du dispositif qui permet de récupérer l’énergie au niveau des gaz d’échappement.
"Des discussions ont eu lieu à Monza depuis la dernière réunion en Autriche. Évidemment, cela concerne les prochaines étapes à pour la définition de l’avenir de l’unité de puissance. Jusqu’à présent, les discussions que nous avons eues ont été positives."
"La plupart ou tous les fabricants sont d’accord sur la voie du retrait du MGU-H. Donc nous, comme les autres, sommes d’accord avec cela."
"Il y a encore beaucoup de détails à discuter et à convenir, mais je pense que d’une manière générale, la discussion avance positivement pour le moment."