Après Fernando Alonso à l’époque McLaren Honda, c’est Yuki Tsunoda qui a suggéré que ses messages radio étaient spécifiquement ciblés par la Formule 1 à des fins de diffusion.
Pendant les week-ends de course, la F1 retransmet souvent des messages radio des pilotes et de leurs ingénieurs de course pour fournir des informations supplémentaires.
Les messages radio de Tsunoda à la fin du Grand Prix de Bahreïn ont été diffusés au milieu des instructions de RB F1 d’échanger ses positions avec son coéquipier Daniel Ricciardo.
Le pilote japonais a contesté l’ordre avant de laisser passer Ricciardo, mais sa colère était évidente lorsqu’il a failli entrer en contact avec Ricciardo au virage 8 après le drapeau à damier.
Depuis ces retombées, Tsunoda s’est engagé - encore une fois - à améliorer sa maturité à la radio, un thème récurrent depuis son arrivée en F1.
"C’est encore un processus d’apprentissage et probablement ce que j’ai montré le samedi à Bahreïn était le contraire d’une progression de ma part à ce sujet," reconnait Tsunoda.
"Mais je n’arrête pas de me rappeler juste avant de sauter dans la voiture de ’ne pas appuyer sur la radio’, mais quand je le fais, quand je dis ces choses-là, je pense clairement que la F1 n’attend que ça pour me diffuser. Pour être honnête, ils doivent passer tous mes messages radio un peu énervés, c’est-à-dire 1% à peine !"
"Je ne sais pas à quoi ça ressemble à la radio puis à la télévision. Je ne sais pas mais plus j’en dis, plus c’est pire de leur part."
"Alors je vais juste dire que je ferai de mon mieux pour m’améliorer. Et vous le verrez sur la piste à partir de ces prochaines courses."