Mercedes F1 attirait tous les regards du paddock jeudi matin en présentant une version très évoluée de sa W13 à Bahreïn, celle-ci n’ayant pratiquement plus de pontons sur les côtés.
Cette prouesse technique, bien qu’on ne sache pas encore ce qu’elle apportera en termes de performance à l’écurie allemande, a également intrigué Yuki Tsunoda.
"C’est très différent, ça a l’air vraiment cool," a commenté le pilote japonais.
"Les pontons servent à refroidir la température de l’unité de puissance et ils les ont rendu très, très petits, surtout au niveau de l’entrée d’air. Je n’arrive pas à imaginer comment le moteur peut refroidir avec un trou aussi petit."
"Je ne peux dire ce que ce design leur apporte en termes de performance, car pour le moment ils ont roulé moins vite que Ferrari comparé à Barcelone. Mais je suis curieux de voir ce que ces pontons leur apporteront."
Le pilote AlphaTauri a également évoqué sa préparation entre les essais de Barcelone et ceux de Bahreïn.
"J’ai travaillé sur ma condition physique autant que possible et discuté avec les ingénieurs, l’équipe ou encore travaillé dans le simulateur, rien d’extraordinaire. J’ai donné un maximum de retours afin d’aider à développer la voiture le plus possible."
"Nous avons un objectif clair et toutes les équipes progressent, le développement sera donc très important. Jusqu’ici, tout s’est bien passé."