Yuki Tsunoda avait fortement critiqué les évolutions de sa VCARB 01 à Monza.
Le pilote RB F1 était perdu en termes de performance et de pilotage, le package d’évolutions étant centré sur un nouveau plancher qui avait donné une grande satisfaction au simulateur.
Le Japonais reconnait qu’aujourd’hui son équipe doit comprendre ce qui s’est passé afin de rectifier le tir pour le dernier tiers de la saison.
"J’ai commencé le week-end avec de grandes attentes concernant cette mise à niveau, et cela n’a pas semblé fonctionner, donc j’espère que ce n’est pas une rétrogradation car nous avons encore un tiers de saison à faire avec ces pièces."
"Nous n’avions tout simplement pas le rythme et les limitations sur un tour [par rapport à la voiture de Ricciardo] sont un peu similaires."
"Tout ce que j’ai fait, c’est exagérer les limitations et je continue à glisser, c’est nul et c’est assez difficile de rattraper son retard ainsi."
"Si vous voyez les chiffres sur le simulateur, je devrais gagner du temps au tour, mais c’était loin d’être le cas et c’est assez loin de ce que nous voulions, c’est sûr."
Mais avec Ricciardo qui utilisait l’ancien package, Tsunoda a trouvé un peu de réconfort dans le fait que RB F1 obtienne des données vitales à étudier.
"L’équipe voulait lire comment se comportait le nouveau plancher et nous voulions recueillir des données, mais clairement en qualifications, nous avons eu du mal avec la voiture sur un tour."
"Nous espérions qu’en course, un nouveau plancher apporterait au moins quelques avantages, il faut essayer en piste les améliorations pour voir comment elles se comportent. Mais c’est complètement différent de ce que j’ai ressenti dans le simulateur, alors que, sur le papier, cela devrait fonctionner."
"Mais au moins, nous avons eu une bonne occasion de comparer les deux planchers."