Yuki Tsunoda n’est pas satisfait de la manière dont s’est déroulé son premier week-end en F1. Bien qu’il y ait marqué des points et qu’il ait beaucoup appris, il a redoublé de travail avant Imola pour ne pas faire les mêmes erreurs.
"Je dirais 5 sur 10" a-t-il déclaré. "Donc je ne me suis pas senti pleinement heureux. J’ai beaucoup analysé les données pour me préparer à Imola et je me suis aussi demandé comment je pouvais m’améliorer."
"C’étaient vraiment des sentiments mitigés. Je suis vraiment impatient de courir à Imola en particulier. J’ai beaucoup roulé ici au début de l’année, donc je n’ai pas à me concentrer trop sur le pilotage."
Grâce à son premier week-end, il a des pistes pour progresser, à commencer par le samedi : "Pour les qualifications, je dirais surtout la température des pneus et le positionnement sur la piste."
"En Q2 à Bahreïn, nous avons utilisé deux trains de pneus médiums et le premier jeu était normal, je me sentais bien. J’ai juste un peu raté mon tour, j’en ai fait trop sur quelques tours, mais le feeling était toutefois normal."
"Mais sur le deuxième train de gommes, j’ai senti moins de grip que sur le premier. Et après le week-end, mes ingénieurs ont analysé les données et m’ont dit que la manière dont j’avais fait chauffer les pneus n’était pas suffisante."
"J’ai trop ralenti avant le dernier virage pour créer l’écart devant et les pneus sont devenus un peu trop froids, a priori. Cela a causé une perte d’adhérence et ensuite je n’ai pas pu être aussi performant que je le voulais."
Cette qualification a compliqué sa tâche en course, tout comme le départ raté : "La chose principale en course, c’était le départ. Le départ n’était pas mon seul problème, le moteur montrait quelques soucis. Mais mon positionnement en piste était lui aussi mauvais."
"J’ai perdu deux ou trois positions dans le premier tour juste pour cela. J’étais trop prudent pour ne pas subir de dégâts. C’était ma première course, donc je voulais expérimenter autant que possible et atteindre l’arrivée pour engranger de l’expérience."
"Mais je pense que le positionnement sur la piste peut être amélioré, surtout à Imola, car je sais comment les autres vont se déplacer dans le premier tour. J’ai l’expérience donc je peux être plus agressif que lors de la première course. Je vais essayer de faire mieux."
Tsunoda a toutefois conscience qu’il peut davantage gagner du temps après le départ, mais pense avoir fait du zèle à Sakhir : "J’étais prudent dans le premier tour parce que je savais que si je ne subissais pas de dégâts, je pouvais gagner beaucoup de positions."
"Mais après le premier tour, j’étais presque dernier, et je devais juste gagner des positions autant que possible. Après cela, je me suis fait confiance et j’ai cru en mon style de pilotage.
"C’est au freinage que j’ai été le meilleur et j’en ai profité pour doubler beaucoup de pilotes. Je pense que c’était très bien pour moi de doubler Fernando [Alonso], puis ensuite [Lance] Stroll dans le dernier tour, j’ai gagné en confiance."