La dernière réunion de la FIA, de la FOM et des équipes à Paris aurait été finalement très productive selon les premiers échos, encore non officiels, concernant l’adoption des règles techniques pour 2021.
La F1 a jusqu’à la fin du mois pour publier le règlement définitif définissant ce que sera une monoplace en 2021, avec un moteur V6 turbo hybride très proche de l’actuel.
Comme nous vous le rapportions dès hier matin, des concessions auraient été faites par la FIA et la FOM pour que les équipes qui le souhaitaient (Ferrari, Mercedes, Red Bull, Haas, Racing Point et Toro Rosso) puissent avoir un peu plus de libertés dans le règlement.
Ces concessions ne devraient pas impacter la capacité de dépassements de ces nouvelles F1, conçues pour perdre un minimum d’appuis aérodynamiques derrière une autre F1.
Si cela se confirme, ce serait donc une grande victoire pour Liberty Media et la FIA que d’avoir obtenu un accord à la suite de cette réunion. Cet accord doit encore passer au travers du circuit habituel : vote par la Commission F1 puis ratification par le Conseil Mondial de la FIA. Reste à savoir si la FIA et la FOM communiqueront (aujourd’hui ? avant la fin octobre) sur les avancées réalisées concrètement à Paris.