Alpine F1 a bouclé les essais du vendredi sans souci à Budapest, en Hongrie, où ont débuté les préparatifs pour le dernier Grand Prix avant la pause estivale.
Fernando Alonso a terminé dans les six premiers, son coéquipier Esteban Ocon finissant pour sa part treizième. Le Français a retrouvé un environnement qui lui est familier, puisque c’est sur ce circuit qu’il a remporté il y a un an sa première victoire en Formule 1.
Comme en France la semaine dernière, les conditions étaient chaudes dans la capitale hongroise : bien plus de 30°C dans l’air, alors que la température de la piste a avoisiné les 50°C toute la journée.
Les deux pilotes ont passé en revue leur programme sans accroc, débutant la première séance d’essais libres avec Esteban en Mediums (C3) et Fernando en Durs (C2), avant de passer en Tendres (C4) au moment de rouler avec peu de carburant. Lors de la deuxième séance, les pilotes ont inversé leurs pneus par rapport à la première, avec Fernando en Mediums et Esteban en Durs.
Entre deux runs en Tendres, ils ont testé leurs A522 avec beaucoup de carburant en vue de la course de 70 tours de dimanche.
"C’est génial d’être de retour au volant à Budapest," commente Esteban Ocon.
"Ça ravive beaucoup de souvenirs ! En ce qui concerne le roulage, c’était bien d’avoir deux séances d’essais à disposition. Nous ne sommes pas encore sûrs des prévisions météorologiques de demain, et la journée d’aujourd’hui pourrait être la seule nous permettant de rouler sur le sec avant les qualifications voire la course. Nous avons réussi à comprendre pas mal de choses aujourd’hui, ce qui nous permet d’être dans une situation favorable pour le reste du week-end. Comme nous le savons, la pluie ici peut rendre les choses intéressantes, alors voyons comment ça se passe et ce que nous pouvons réaliser."
Pour son équipier, Fernando Alonso, "ce vendredi a été productif. Nous avons testé plusieurs choses différentes en termes de réglages sur la voiture."
"La météo s’annonce très instable demain et dimanche, alors qui sait ce que nous aurons à affronter, mais nous avons emmagasiné des données intéressantes et avons passé en revue de façon limpide notre programme lors des deux séances d’essais. La voiture était performante et agréable à conduire, donc voyons ce que nous pouvons faire demain. C’était, par ailleurs, très agréable de piloter à Budapest le jour de mes 41 ans !"
Pat Fry, Directeur Technique, note pour conclure que "ja journée a été particulièrement difficile en raison d’une adhérence précaire sur la piste, ce qui a compliqué la tâche des pilotes."
"C’est un problème auquel ont été également confrontées la plupart des autres équipes, mais la piste va continuer à se nettoyer et à s’améliorer séance après séance. Nous resterons vigilants quant à la météo car les conditions semblent devoir changer de manière assez radicale. Il y a une forte probabilité de pluie demain - peut-être pour les qualifications - et, plus tôt cette année, nous avons montré que nous pouvions être compétitifs sur le mouillé."
"Nous avons aussi un œil sur dimanche, où les conditions seront nettement plus fraîches qu’aujourd’hui. Comme toujours, nous avons beaucoup d’analyses à faire pour nous préparer au mieux pour les qualifications et la course, mais je dirais que nous sommes plutôt en bonne forme en ce moment."