Initialement prévu pour 15h00, le départ du tour de formation du Grand Prix de Monaco était dans un premier temps repoussé à 15h09 en raison de la pluie croyait-on, puis à 15h16 avec un début de course sous voiture de sécurité.
Mais après deux tours couverts, la pluie a redoublé d’intensité et la direction de course choisissait de brandir le drapeau rouge.
Mais nous connaissons désormais la véritable cause de ce premier report : une panne de courant a provoqué une défaillance du système de départ de la grille.
Et une fois le problème résolu, il a été décidé que les soucis rencontrés avec les panneaux lumineux sur la ligne droite de départ feraient qu’il n’y aurait pas de départ arrêté.
Depuis 2020, une course peut se relancer avec un départ arrêté si elle a été interrompue par un drapeau rouge.
Il y a eu une nouvelle suspension pendant la course, après que Mick Schumacher ait subi un accident important à la Piscine.
La FIA indique que la procédure de déploiement successif du VSC, du SC et du drapeau rouge consistait "d’abord à neutraliser la course pour qu’elle soit sûre, puis à permettre à la voiture de sécurité d’être déployée au bon endroit pour éviter d’avoir à autoriser les voitures à passer, ce qui aurait ralenti la procédure de récupération."
"Le drapeau rouge a été affiché lorsqu’il est devenu clair que la réparation de la barrière TecPro prendrait beaucoup de temps."
Suite à la deuxième procédure de drapeau rouge, la direction de course a choisi de reprendre la course avec un départ lancé plutôt qu’un départ arrêté.
Le raisonnement était "principalement lié au fait que les systèmes de démarrage ne fonctionneraient pas correctement mais il a également pris en considération qu’il y avait des niveaux d’adhérence incohérents sur la grille en raison de la trajectoire sèche d’un côté mais pas de l’autre."