Le patron du Grand Prix des Pays-Bas, Robert van Overdijk, admet qu’un nouveau système de rotation pour certains Grands Prix en Europe pourrait s’appliquer à la course populaire de Zandvoort.
Juste avant la pause estivale de la Formule 1, le patron du circuit a démenti les informations suggérant qu’un accord pour alterner chaque année les courses de Zandvoort et de Spa-Francorchamps à partir de 2026 aurait été conclu.
Le contrat de Zandvoort avec le propriétaire de la F1, Liberty Media, expire après l’édition de l’année prochaine.
"Pour le moment," avait-il déclaré à Viaplay, "les risques financiers de conclure un nouveau contrat sont trop grands, mais bien sûr nous faisons tout ce que nous pouvons pour voir si une course après 2025 est encore possible."
"Il est clair que la situation est précaire."
Cependant, van Overdijk a nié à l’époque qu’un accord d’alternance ait déjà été conclu.
Il admet maintenant : "Nous savons que la FOM (Formula One Management) veut réduire le nombre de courses en Europe. On parle d’un système de rotation pour certaines courses. Mais personne ne sait exactement comment tout cela va fonctionner."
"Nous avons un contrat jusqu’en 2025 inclus, mais il n’est pas certain pour le moment que nous resterons dans le programme au-delà."
Jan Lammers, directeur sportif du GP des Pays-Bas et ancien pilote de F1, a également déclaré : "Cette décision appartient à la FOM. Nous nous concentrons entièrement sur le week-end à venir."
"Il est encore trop tôt pour dire ce qui se passera après 2025."
C’est une situation inconfortable et aussi ironique pour le populaire GP des Pays-Bas, étant donné que plusieurs autres promoteurs de courses de F1 se pressent à Zandvoort ce week-end.
Le GP des Pays-Bas est devenu un modèle impressionnant à suivre pour d’autres promoteurs, car il ouvre la voie avec certaines expériences pour les fans et également dans le domaine de la mobilité et de la durabilité.
L’Australie, la Belgique, le Brésil, le Canada, Silverstone, le Qatar, Austin et - avec une délégation de plus de dix personnes - le Japon, seront présents pour ce GP des Pays-Bas 2024.
Dimitri Bonthuis, le responsable de la durabilité du GP des Pays-Bas, a déclaré : "Nous sommes un événement qui ne reçoit aucune subvention. Nous sommes toujours en retard sur des pays comme l’Arabie saoudite, le Qatar et Bahreïn. On ne gagnera jamais la bataille dans ce domaine."
"C’est pourquoi nous voulons rester à l’avant-garde et continuer à donner le bon exemple dans des domaines tels que la durabilité et le divertissement."
Il est à noter que quelques milliers de places restaient encore à vendre en ce début de semaine, mais elles devraient vite être vendues selon le promoteur.
Le bon côté de l’événement de ce week-end est que, malgré la domination déclinante du héros local Max Verstappen, la course de 2024 s’annonce très disputée.
"Si vous mettez les noms des huit premiers dans un chapeau et que vous en choisissez aveuglément trois, alors c’est votre podium, à l’exception peut-être de Perez," a déclaré Lammers.
"Mais des stratégies de pneus, un écrou de roue coincé, une voiture de sécurité au mauvais moment - tout peut arriver."