Après un Grand Prix de France remporté par Red Bull, marquant la troisième victoire de Max Verstappen cette saison, et la troisième consécutive de Red Bull, l’équipe autrichienne va arriver en tête des deux championnats à domicile.
En effet, la F1 se rend sur le Red Bull Ring pour deux Grands Prix enchaînés, dès ce week-end avec le GP de Styrie, puis le suivant avec le Grand Prix d’Autriche. Verstappen, qui y possède énormément de fans, a hâte de lancer ce doublé de courses.
"Je l’attends avec impatience, d’abord, bien sûr parce que c’est comme un Grand Prix à domicile" note Verstappen. "Nous y avons eu de bons résultats dans le passé, mais ce n’est pas une garantie."
"Nous devons à nouveau bien régler la voiture là-bas et bien anticiper les conditions. Je ne sais pas quelle météo il fera mais j’attends nos courses avec impatience. Selon moi, ce sera à nouveau serré avec Mercedes mais nous saurons à quel point quand nous y serons."
Lewis Hamilton, qui vient de subir sa première série de trois défaites depuis 2019, espère y briller, même s’il sait que Red Bull sera solide à domicile : "C’est un circuit exigeant en puissance moteur, il y a ces longues lignes droites et nous pourrions donc voir quelque chose de similaire à ce week-end au Paul Ricard."
"Evidemment avec la vitesse en ligne droite de la Red Bull, ils sont favoris. Mais nous avons trois jours pour essayer de voir si nous pouvons faire des ajustement, avoir des améliorations et peut-être que si nous maximisons absolument tout, nous pourrons peut-être leur rendre la vie difficile."
Hamilton pense désormais que Red Bull a une voiture nettement supérieure à Mercedes F1, en partie grâce à son moteur. Contrairement à Toyoharu Tanabe, qui nous a expliqué que Honda accusait encore un retard en puissance, Hamilton pense que Mercedes a du terrain à rattraper.
"Il est indéniable qu’ils étaient beaucoup plus rapides que nous ce week-end. On perd trois dixièmes et demi juste en ligne droite. Vous l’avez vu me dépasser dans la ligne droite. Il n’y avait rien que je puisse faire pour le garder derrière."
"C’est difficile parce que les moteurs sont homologués. Ils ont évidemment apporté une évolution ici, donc nous devons creuser profondément et essayer de voir si nous pouvons trouver un moyen d’être plus rapides."