Confronté à plusieurs reprises aux limites de la piste cette saison, Max Verstappen aimerait que la F1 trouve une solution plus durable et plus globale selon les virages. S’il est conscient des contraintes pour les circuits, le Néerlandais voudrait une plus grande constance à ce sujet.
"Les limites de piste sont plus difficiles à contrôler sur certains circuits" note Verstappen. "Je pense que nous devons trouver une solution, bien sûr je comprends que sur certains circuits où nous courons avec le MotoGP, ils veulent des bordures un peu différentes de celles que nous aimons."
"Mais je pense que nous avons besoin d’un juste milieu qui fonctionne pour les deux, parce qu’avec notre vitesse en virage, nous pouvons utiliser toute la piste avec l’adhérence que nous avons, ce qui rend parfois difficile l’évaluation des limites de la piste."
"Personnellement, je pense que nous devrions essayer de mettre un peu plus de graviers. Mais parfois, ce n’est pas ce que les circuits veulent car les gens sortent et le gravier arrive sur la piste, ils doivent le nettoyer et cela coûte de l’argent pour tout remettre en place."
"Mais je pense que c’est parfois un peu confus de l’extérieur, entre les virages où l’on peut déborder sur le vibreur et ceux où la ligne blanche est la limite. Je pense qu’on peut améliorer les choses en s’assurant qu’il y ait une limite stricte quand on sort sur un vibreur ou autre."
Le pilote Red Bull ne peut pas jouer la prudence
Verstappen admet qu’il dépasse régulièrement les limites de piste, mais explique que cela fait partie des solutions pour aller chercher Mercedes F1 : "J’essaie juste de tirer tout ce que je peux de la voiture alors que nous ne sommes pas au même niveau que Mercedes."
"Je pourrais facilement ne plus avoir à répondre au sujet des limites de la piste ou autre, mais je serais alors confortablement installé derrière les Mercedes, ce que je n’aimerais pas. J’essaie toujours d’obtenir le meilleur résultat possible."
"Mais oui, je suis allé deux fois fondamentalement en dehors de la limite de la piste et cela m’a coûté une pole et un meilleur tour, mais c’est aussi parce que je ne me contente pas de la deuxième ou troisième place."