Max Verstappen est clairement entré dans une autre dimension en cette année 2021, grâce à une Red Bull RB16B plus compétitive, évidemment, face à la Mercedes W12, mais aussi parce que le Néerlandais semble avoir adopté une approche moins agressive.
Lorsqu’on lui demande si le Verstappen de 2021 est meilleur que celui de 2020, il répond :
"Je pense que oui. C’est un peu un processus normal pour un pilote d’évoluer d’année en année, l’expérience aide pour être plus performant. Je suis plus complet, je choisis mes moments. Quand il faut y aller, quand il faut marquer des points. J’espère continuer comme ça. Je suis plus confiant d’être meilleur que l’an dernier," explique-t-il à Nextgen-Auto.com dans un entretien organisé par CarNext.
Il n’en reste pas moins que le pilote Red Bull a besoin de se sentir en confiance au volant pour tirer le maximum de sa voiture. Que lui faut-il ?
"Ce n’est pas un domaine en particulier. Il y a besoin de beaucoup choses dans une F1, c’est un ensemble : grip, moteur, puissance, pneus, récupération d’énergie, il faut que tout soit en place pour pouvoir tirer le maximum d’une voiture."
Depuis son arrivée en Formule 1, a-t-il pris goût aux réglages, lui qui a passé peu de temps en monoplace dans les catégories inférieures ?
"C’est vrai mais dès le karting on commence à avoir beaucoup de bases. Ensuite, plus les années passent, plus on apprend. La F1 devient de plus en plus technique. L’important c’est d’avoir une compréhension globale de ce que fait la voiture et le retranscrire. Sinon je deviendrai un ingénieur et à chacun son métier."
Lorsqu’on lui demande s’il aime travailler longuement avec son équipe sur les réglages ou sur des choses techniques en particulier, le Néerlandais esquive habilement : "j’aime travailler sur tout ce qui peut faire gagner du temps au tour !"