Max Verstappen a fait valoir qu’une saison de Formule 1 divertissante en 2024 ne dépend pas uniquement de Red Bull, citant qu’il appartient également à la concurrence de rattraper son équipe.
Red Bull a dominé le sport depuis le retour des F1 à effet de sol en 2022, les champions du monde en titre ayant même remporté toutes les courses sauf une la saison dernière.
Verstappen est responsable de 19 de ces victoires – dont un record de 10 consécutives entre Miami et Monza – en route vers un troisième championnat consécutif obtenu sans problème, y compris face à son équipier, Sergio Perez.
"Comme je l’ai dit lors du lancement de la nouvelle F1, je pense que ce n’est pas notre objectif de battre des records, il s’agit simplement d’essayer de livrer une autre voiture très compétitive."
"Et de mon côté, bien sûr, j’essaierai de faire de mon mieux. Mais cela dépend de beaucoup de choses qui doivent être réunies, n’est-ce pas ? Je suppose que seul le temps nous dira à quel point nous sommes rapides."
"Autour de nous, les gens apprennent de plus en plus. Ce n’est pas toujours à nous de décider de la qualité de la saison. Parce que si vous avez une compétition plus naturelle avec différentes équipes, il est encore plus difficile de gagner des courses."
Pressé de savoir s’il serait ouvert à plus de compétition cette saison, Verstappen a répondu : "Oui et non, j’aime gagner des courses bien sûr, comme nous l’avons fait l’année dernière, mais je pense que pour le sport dans son ensemble bien sûr, vous voulez plus d’équipes devant."
"Nous avons fait quelques courses décentes, mais oui, naturellement, si vous gardez le même règlement pendant un certain temps, alors tout le monde se rapproche un peu."
Avec une réglementation stable, Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a prédit que plusieurs voitures cette saison ressembleraient beaucoup à la RB19 de 2023.
Verstappen est d’accord avec les commentaires de Horner concernant la convergence de la grille mais il s’attend également à ce que plusieurs équipes n’aient pas montré tout leur potentiel.
"Il est bien sûr difficile de dire à quel point tout le monde sera compétitif. Je pense que vous voyez une petite tendance entre les équipes, comment tout est conçu de manière un peu plus précise, mais il y a aussi quelques petits éléments intéressants, liés à l’aileron avant (chez Mercedes)."
"Mais encore une fois, les équipes qui lancent leur voiture ne montrent pas tout, donc nous devons attendre et voir jusqu’à Bahreïn pour vraiment voir les bonnes F1 et commencer à examiner les solutions des uns et des autres. Je suis certain que nous en verrons plusieurs très intéressantes chez les autres."