Max Verstappen prédit déjà un autre week-end de course difficile pour Red Bull au Grand Prix du Canada.
Alors que ses rivaux Ferrari et McLaren se rapprochent des champions du monde cette année, la faiblesse majeure de la Red Bull RB20 de 2024 sur les pistes bosselées et les vibreurs importants - comme à Monaco - est devenue de plus en plus évidente.
"Nous devons juste attendre et voir," a déclaré le triple champion du monde et leader du championnat avant l’événement de ce week-end à Montréal.
"Je pense qu’il y a aussi une nouvelle surface là-bas, donc cela pourrait causer des surprises supplémentaires. Ce ne sera probablement pas non plus notre meilleur week-end là-bas, même s’il sera probablement un peu meilleur qu’à Monaco."
"J’espère que nous aurons bientôt plus d’informations sur nos erreurs."
Pendant le week-end du Grand Prix de Monaco, alors qu’il devenait clair à quel point Red Bull était en difficulté, le père de Verstappen, Jos, s’est demandé à haute voix si la lutte de pouvoir et le scandale Horner ne coûtaient pas désormais à l’équipe en termes de performances.
"Peut-être qu’ils devraient commencer à se concentrer un peu plus sur la course et la communication mutuelle, plutôt que sur d’autres choses."
Mais Max ne soutient pas son père dans cette théorie. En tout cas, il n’est pas aussi préoccupé que lui publiquement.
"Je pense que nous prenons tout très au sérieux, mais parfois les problèmes ne sont pas très faciles à résoudre. C’est le cas pour ce problème en particulier, c’est presque une question de philosophie de la voiture. Cela ne sera pas facile mais nous y travaillons dur."
"Je pense que c’est davantage le rythme de la voiture sur lequel nous devons travailler. Nous ne méritions tout simplement pas d’être devant à Monaco."
Le patron de l’écurie, Christian Horner, se demande lui aussi ce qui ne va pas chez Red Bull.
"Avant de réagir, nous devons d’abord comprendre les problèmes. Comme je l’ai dit à Monaco, il est étrange que RB F1 n’ait pas ces problèmes avec notre ancienne suspension."
"Nos ingénieurs décortiquent tout depuis Imola et Monaco pour voir ce qui peut être amélioré cette année mais certaines choses devront attendre 2025, probablement."