Max Verstappen a mis en avant un des avantages de la nouvelle réglementation technique de la F1. Le pilote Red Bull a en effet expliqué que les équipes sont désormais en mesure de privilégier les réglages de course, puisque les monoplaces autorisent davantage de dépassements.
"Je pense que ces dernières années, l’accent était beaucoup mis sur les qualifications parce que sur certains circuits, il était super difficile de se suivre" a déclaré Verstappen. "Les voitures devenaient juste un peu incontrôlables quand on s’approchait vraiment, à moins d’avoir un gros avantage de rythme ou de pneus."
"Maintenant, au moins vous savez que même si votre qualification n’était pas géniale, il y a une chance que vous dépassiez quand même en course si vous avez un bon rythme de course. C’est une bonne chose."
Selon lui, la situation sera de plus en plus positive au fil des ans avec ce nouveau règlement : "Bien sûr, chaque année est différente de toute façon, en termes de qui vous combattez, ou de quelle équipe que vous combattez."
"Mais avec ces voitures, c’est beaucoup plus agréable de se battre. Et j’espère que maintenant, dans les années à venir, avec les règlements qui se stabilisent un peu, ça ne fera que s’améliorer et que tout le monde aura une meilleure compréhension."
"Ainsi, toutes les équipes pourront se rapprocher un peu plus, de sorte que vous aurez plus de voitures qui se batteront à l’avant. En fait, c’est un peu ce que nous avons vu en Hongrie. Bien sûr, nous étions un peu hors de position donc nous avons dû remonter, mais au moins il y avait trois équipes qui se battaient effectivement pour la victoire."
Des voitures plus lourdes mais efficaces à haute vitesse
Le champion du monde 2021 apprécie un peu moins le pilotage pur de ces nouvelles monoplaces par rapport aux anciennes. Cependant, il ne les trouve pas désagréables à piloter et apprécie leur comportement en peloton.
"Je pense que pour les sensations, je préfère la voiture de l’année dernière, sur un tour. Mais je dois dire que je pense que ça a surtout à voir avec l’augmentation du poids de la voiture. A basse vitesse, c’est un peu plus difficile."
"Notamment parce que vous devez faire rouler la voiture avec des réglages vraiment rigides, par rapport à l’année dernière, mais la haute vitesse est agréable avec les nouvelles voitures. Je pense qu’elles sont assez stables."
"Il y a donc quelques points positifs. Mais je pense qu’au bout du compte, elles sont conçues pour améliorer la compétition. Et ça s’est définitivement amélioré un peu, donc nous devrions être heureux avec ça. Mais sur un tour pur, je pense que la voiture de l’année dernière était vraiment bien."