Les F1 2020 devraient être les plus rapides de l’histoire, avec un niveau d’appui inégalé… Mais il y a une conséquence, potentiellement désastreuse, à cette performance record : la capacité des voitures à se suivre de près et ainsi à se dépasser. C’est d’ailleurs pour ces raisons qu’en 2021, la FIA et la FOM ont choisi de privilégier la possibilité aux F1 de se suivre par rapport à leur performance pure.
Max Verstappen a longtemps été un défenseur des F1 véloces, mais il constate lui aussi les dégâts après les premiers essais à Barcelone…
« C’est super de battre des records du tour, mais pour être honnête, je préfère avoir des bonnes courses. Les voitures actuelles sont incroyables à conduire, et elles sont super rapides, et il est certain que nous allons battre des records du tour. »
« Mais quand vous suivez une voiture, c’est impossible. Il y a une telle perte d’appui, et bien sûr, avec les voitures qui deviennent plus rapides, cela devient de plus en plus difficile. Donc l’année prochaine, les voitures ne seront pas aussi agréables à conduire, mais j’espère que les courses seront meilleures. »
« Ne vous trompez pas, les nouvelles voitures 2020 sont vraiment fantastiques pour un pilote, mais c’est juste... comment dire... terrible, oui terrible d’être juste derrière un rival. J’ai essayé et j’ai perdu le grip de la voiture beaucoup plus tôt qu’en 2019. »
Pour autant, quand il ne suit pas une autre F1, Max Verstappen semble ravi de sa nouvelle RB16…
« La voiture colle mieux à la piste, elle y est plus connectée. C’était l’objectif après tout. Elle est beaucoup plus stable. Nous avons déjà essayé certaines choses l’année dernière pour y parvenir. J’ai sauté dans la voiture et nous avons tout de suite trouvé ce que nous recherchions. »
Mais pour avoir encore plus d’adhérence que Red Bull, Mercedes a innové avec le fameux système DAS… comme d’autres, Max Verstappen a été surpris et impressionné par cette trouvaille. Ce système est-il légal selon lui ?
« Cela ne m’inquiète pas trop. Ce n’est pas non plus mon travail. Je conduis la voiture, et j’essaie de la conduire aussi vite que possible avec ce que j’ai. »
« C’est à l’équipe de voir ce qui est autorisé, et je donne juste mon avis sur ce qui est sur la voiture. »