Max Verstappen n’avait pas mâché ses mots à Austin en accusant la Scuderia Ferrari de "tricher" avec son moteur.
Le Néerlandais, rappelé doucement à l’ordre par ses patrons, n’a toutefois pas hésité à en remettre une couche au Brésil en indiquant qu’il était heureux de voir la FIA s’occuper d’éclaircir ces zones grises avec des directives techniques.
Une nouvelle directive a été émise juste avant ce Grand Prix et d’autres sont à venir, la FIA ayant notamment demandé à toutes les équipes (et pas Ferrari uniquement) comment l’huile était utilisée au sein de chaque monoplace.
"Je préfère ne pas commenter sur ce que j’ai dit à Austin. Je pense qu’il est plus important de se concentrer sur les deux dernières courses. Mais c’est bon de voir la FIA être très vigilante sur ce sujet et il est maintenant de plus en plus clair pour tout le monde de savoir ce qui est autorisé de ce qui n’est pas autorisé," commente Verstappen.
"C’est bien que la FIA note tout maintenant. Bien entendu, on sait que les règles sont très complexes à écrire et il y a toujours des failles. Pour la FIA, ce n’est pas le plus facile d’être toujours au top sur tous les domaines tout de suite. Il y a vraiment beaucoup de règles et beaucoup d’ingénieurs en face pour tenter de trouver des failles."