Max Verstappen a pu tester en début d’année le circuit de Zandvoort, tout juste rénové. S’il l’a fait au volant d’une Red Bull à V8 Renault, répondant à l’ancienne réglementation, il admet avoir hâte de piloter sur ce tracé avec les F1 actuelles.
"Je pense que le virage 3 et le dernier virage sont impressionnants quand vous rentrez dedans, et je dirais qu’ils ont fait un excellent travail en rénovant la piste. C’était déjà amusant à piloter avec la voiture à V8, donc je pense que ce sera encore mieux avec ces voitures," se souvient le Néerlandais en ce jour qui aurait dû être celui du Grand Prix des Pays-Bas.
Interrogé sur son inquiétude du manque de dépassements, il relativise.
"C’est la même chose à Monaco non ? Ou à Suzuka, un tracé à l’ancienne et pas très large. Je ne pense pas que ce soit un problème, j’aime bien. C’est mieux qu’avoir du tarmac partout sur lequel vous pouvez rouler quand vous faites une erreur. Cela dépendra un peu si l’on peut dépasser ou non."
La particularité des deux virages que cite Verstappen plus tôt est leur banking, une inclinaison qui permettra de mieux les passer : "J’ai toujours trouvé que c’était un circuit génial à piloter, mais les bankings ajoutent une nouvelle dimension."
"Je pense que l’on pourra avoir plusieurs trajectoires dans ces virages relevés, donc c’est une bonne chose. Cela se jouera avec les pneus aussi. Avec des pneus neufs, vous pourrez prendre une trajectoire plus courte. Mais avec des vieux pneus vous devrez assurer une bonne sortie de virage et il faudra peut-être rester en haut du virage."
Et lorsqu’on lui demande s’il souhaite avoir une première course cette année à huis clos plutôt qu’une première l’année prochaine avec du public, il admet ne pas avoir de réponse tranchée.
"J’ai autant hâte d’y rouler que de voir mes fans sur place. On verra ce qui se décidera, ça me conviendra. J’espère qu’on pourra y aller plus tard cette année."