Max Verstappen ne pense pas que le système de pénalités moteur sur la grille soit logique dans sa forme actuelle. Le Néerlandais juge que les pénalités pour un deuxième changement d’une même pièce hors du quota devraient être au moins aussi lourdes que pour le premier.
Actuellement, la première pièce hors du quota inflige 10 positions de pénalité à un pilote, et les suivantes comptent pour cinq positions de pénalité. A partir de 15 positions, le renvoi en fond de grille est automatique. Verstappen a estimé que c’est "quelque chose qui doit être examiné".
"La première fois, c’est 10 places en arrière et après cela, c’est cinq, et je trouve cela un peu illogique" a expliqué le pilote Red Bull. "Si vous continuez à prendre des pénalités moteur, je pense que ça devrait rester le même nombre de places sur la grille, parce que vous dépassez la même limite tout le temps."
"C’est quelque chose qui pourrait être examiné, parce qu’au Brésil, vous avez clairement vu que les autres équipes n’ont pas eu la chance de faire quoi que ce soit contre nous et Mercedes. Donc une pénalité comme cinq places n’est pas vraiment un gros problème."