Les pilotes Red Bull, comme à Spa, ont semblé être la troisième force du plateau à Monza, derrière les Ferrari et les Mercedes. Max Verstappen est satisfait de sa journée malgré un déficit en puissance et une pénalité à venir dimanche.
"Ce fut une bonne journée" déclare Verstappen. "Malgré le manque de vitesse de pointe dans la ligne droite, nous semblons toujours très compétitifs."
"Les courts et les longs relais semblaient plutôt bons et c’est bien sûr important pour dimanche, car nous commencerons derrière."
"La voiture a très bien fonctionné et tout s’est bien passé du côté du nouveau moteur. C’est donc très positif. Puisque je ne peux rien espérer demain avec ma pénalité, j’ai déjà hâte d’être à dimanche. Il sera difficile de remonter sur Ferrari et Mercedes, mais une cinquième place devrait normalement être possible."
Condamné à partir en fond de grille, Verstappen espère pouvoir remonter dans la hiérarchie dimanche grâce au potentiel de sa voiture : "Oui je le pense, surtout avec le rythme qu’on a montré aujourd’hui. La voiture fonctionnait très bien."
"Tout s’est bien passé, ce qui est très positif. J’ai hâte d’être dimanche car les qualifications seront un peu plus ennuyeuse, puisque je ne pourrai pas participer comme je le veux, mais c’est comme ça."
De l’autre côté du garage, Alex Albon était également satisfait de ce début de week-end : "Nous sommes présents. Nous verrons ce qu’il se passe demain. Le premier feeling était bon. L’équilibre n’était pas mauvais du tout, donc on progresse."
Outre ses performances, le Thaïlandais s’est aussi distingué par l’utilisation d’un casque tout blanc avec simplement des logos Red Bull sur le côté. En réalité, le Thaïlandais utilisait un casque Arai, et non Bell comme c’est le cas depuis le début de saison.
L’objectif est de voir, sur un circuit où l’aéro est particulièrement important, si le casque Arai est meilleur sur le plan de l’efficience, car la Red Bull a été conçue en soufflerie avec la maquette d’un casque de cette marque, et la comparaison va donc être faite avec le Bell, qu’Albon a utilisé aussi l’après-midi.
"C’était une décision tardive" poursuit le pilote, qui doit le recevoir avec les bonnes couleurs ce samedi matin, et pour qui les communications radio pourraient aussi être améliorées. "J’espère que nous aurons celui qui est paint demain. Nous voulons voir si ça améliorera la radio, et la performance."
Il estime ne pas avoir senti de différence, contrairement à Max Verstappen, qui est repassé à un Schuberth. Albon n’a pas franchement posé de question lorsque l’équipe lui a demandé de faire ça.
"Je ne suis pas Adrian [Newey, le concepteur de la RB15] donc je ne peux pas dire grand chose, mais ils voulaient que j’essaie ça. Chaque détail compte en F1. Pour moi, ça ne change pas grand chose. Tous les casques ont des spécifications à suivre et ils ont le même ressenti une fois enfilés."