Sebastian Vettel pense que la F1 peut toujours faire mieux en matière de sécurité. Le quadruple champion du monde était à Goodwood ce week-end, et a pu comparer la sécurité des voitures modernes avec celles des années 90, comme la Williams FW14B qu’il pilotait au Festival of Speed.
"Dès qu’il y a de la vitesse, il y a toujours un risque" admet Vettel. "C’est quelque chose que l’on ne pourra probablement jamais éliminer complètement. Mais vous essayez de le contrôler autant que possible. Si vous regardez les voitures que je vais utiliser, et beaucoup de voitures qui sont ici, nous avons parcouru un long, très long chemin."
"Si vous regardez les circuit, nous avons parcouru un très long chemin. Mais il y a toutes sortes d’accidents auxquels on n’a peut-être pas encore pensé, des accidents bizarres qui peuvent avoir une très mauvaise issue. Nous devons nous assurer d’en tirer les leçons. Nous avons eu deux accidents à Spa qui ont été fatals. L’un en 2019, l’autre cette année."
Vettel a discuté avec Mark Webber de ce sujet ce week-end, et il s’inquiète du rôle du poids des monoplaces : "Il y a certainement des choses que nous devons continuer à améliorer. Il est très difficile de vous donner un exemple ou d’en choisir un. Nous avons eu une conversation avec Mark hier soir, ainsi qu’avec de nombreuses personnes."
"Nous avons parlé des voitures, de leurs dimensions et de leur poids. Une chose que l’on sous-estime, en général, c’est que lorsque l’on alourdit les voitures, cela devient aussi plus dangereux. Il faut des dégagements plus importants, et il y a plus de poids et de masse qui doivent ralentir en cas de choc ou d’accident."
"Dans le débat sur la direction que nous prenons, il ne faut pas l’oublier. Mais c’est difficile parce qu’il y a beaucoup d’intérêts différents. Mais la sécurité devrait toujours être la priorité. Même si nous pouvons éviter une blessure."
Le débat autour du Halo "a disparu"
Vettel veut s’assurer que les progrès en matière de sécurité se poursuivent, et que l’on ne considère jamais que l’on en a fait assez : "Il y a eu un grand débat autour du Halo, mais je pense qu’il a complètement disparu pour de bonnes raisons."
"Je dois admettre que je n’en étais pas fan lorsqu’il a été introduit, car je trouvais qu’il n’était pas très esthétique et qu’il était un peu bizarre. Mais les avantages l’emportent largement sur les inconvénients. C’est un progrès."
"Et probablement, si vous demandez à des gens qui couraient dans les années 1970 et 1980, ils vous diront ’de quoi se plaignent-ils ? Ils auraient dû courir dans nos voitures et voir à quel point c’était dangereux’. Ce n’est pas le point de vue que nous devrions avoir. Il y a toujours des progrès et il faut s’assurer qu’ils se poursuivent."