Aston Martin F1 est un nouveau projet qui ne repart pas de zéro mais sur l’excellente base de Racing Point, qui a gagné une course un peu folle à Sakhir l’année dernière.
Alors Sebastian Vettel peut-il retrouver la victoire cette année après une année totalement sans en 2020 ? Se voit-il succéder à Sergio Perez sur les tablettes de ceux qui ont fait gagner l’équipe basée à Silverstone ?
"Je ne sais pas, c’est la réponse honnête. Cela dépend un peu de l’endroit où nous serons à Bahreïn, de notre compétitivité dès le départ. De toute évidence, de nos jours, chaque équipe de Formule 1 est à un niveau très élevé, donc les erreurs sont pratiquement inexistantes. Il est donc très difficile de briser l’hégémonie des deux ou trois premières marches du podium. Mais c’est ce que nous essayerons de faire," répond Vettel.
Et s’il obtient de meilleurs résultats que Ferrari, son ancienne équipe, cela suffira-t-il à lui redonner le sourire ?
"Je ne vois pas ça comme une sorte de vengeance, ça ne me motive pas. Ce n’est pas un projet que j’ai monté avec Otmar Szafnauer et Lawrence Stroll dans ce but."
"Ce sera évidemment bien si nous réussissons. Évidemment, nous voulons finir en tête, devant Ferrari, mais pas seulement : nous voulons finir devant tout le monde. Peu importe la couleur derrière nous, peu importe qui est devant nous. Je ne vois pas ça comme une sorte de vengeance donc."
Szafnauer a évoqué la 3e place du championnat constructeurs comme objectif pour 2021, après l’avoir raté face à McLaren l’an dernier. Cela voudrait dire finir devant Ferrari si Mercedes F1 et Red Bull restent devant...
"Oui... l’équipe a terminé quatrième l’année dernière et aurait peut-être dû terminer troisième, c’est donc l’objectif évident. Mais évidemment, pour moi, je suis nouveau, je ne connais pas l’équipe, la voiture... c’est un peu difficile à dire. Mais normalement après quelques courses, vous savez où vous êtes, donc je pense que nous devons être patients. Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes et ne pas nous soucier de choses qui ne sont pas sous notre contrôle. De toute évidence, les favoris seront Mercedes et probablement le challenger numéro un est Red Bull."