2020 se termine pour Ferrari avec un bilan catastrophique, sa pire saison depuis 40 ans.
La Scuderia n’a toujours pas remporté de championnat pilotes depuis Kimi Raikkonen en 2007. En attirant Sebastian Vettel à l’époque, la mission était pourtant claire : réussir là où Felipe Massa ou Fernando Alonso avaient échoué.
Mais, après 6 ans chez Ferrari, l’Allemand doit partir chez Aston Martin, mis à la porte par Mattia Binotto avant même le début de saison et sans avoir réussir à accomplir son rêve.
"Oui, nous avons échoué," constate Vettel.
"C’est malheureusement le constat principal de notre aventure commune. Bien sûr, il y a plus d’une raison à l’échec de ’la mission’, mais vous ne devez jamais pleurer trop longtemps sur les occasions manquées."
Au fil des années chez Ferrari, l’Allemand a aussi été critiqué pour ses erreurs ou ses performances. Vettel ne nie pas avoir eu son rôle dans la défaite.
"Savoir faire son auto-critique est important. Mais il y a un principe directeur qui doit toujours s’appliquer : vous n’êtes jamais aussi bon que les gens le disent mais vous n’êtes jamais aussi mauvais qu’ils le disent non plus."
"Vous devez trouver le bon chemin vous-même. Bien sûr, parfois les critiques ont raison, mais parfois non. Je suis très ouvert à ce sujet parce que je connais mes faiblesses et mes forces mieux que les autres."
Et Vettel de rappeler qu’il n’a de toute façon jamais eu une Ferrari capable de jouer le titre mondial face à Mercedes : "j’ai certainement commis des erreurs mais aucune erreur ne nous a coûté un championnat."
Si l’on peut reconnaître beaucoup de torts à Ferrari, les voitures de 2017 et 2018 semblaient en mesure de jouer la couronne.
Lors de la saison 2018, Vettel a commis une erreur alors qu’il menait en Allemagne, avant d’enchaîner des erreurs à Monza, Suzuka et Austin, qui ont toutes contribué à l’éloigner définitivement de Lewis Hamilton.