Jacques Villeneuve a salué les performances de Charles Leclerc et Ferrari, après la deuxième victoire du Monégasque cette saison à Melbourne. Le champion du monde 1997 note que la Scuderia et son leader sont déjà dans une position très avantageuse.
"Charles Leclerc a le championnat sous contrôle" a déclaré Villeneuve au site néerlandais Formule 1. "Bien sûr, il reste encore 20 courses à disputer, mais il a son coéquipier derrière lui, l’équipe plus ou moins derrière lui, et un écart avec son principal concurrent qu’est Max Verstappen."
Villeneuve vit en Italie et les gens lui demandent souvent ce qui attend Ferrari. Après les déceptions liées à Fernando Alonso et Sebastian Vettel, qui n’ont pas été titrés avec la Scuderia, Villeneuve voit désormais l’équipe en mesure de maîtriser la saison.
"En Italie, on me demande souvent si c’est l’année, si ça va vraiment arriver. Les tifosi ont du mal à y croire, vous les voyez se demander quand les choses vont mal tourner. Ils se souviennent des années Alonso et Vettel. Mais cette Ferrari est très rapide. En fait, c’est la nouvelle Mercedes."
Un week-end "embarrassant" pour Aston Martin F1
Villeneuve est bien moins flatteur à l’égard d’Aston Martin F1, qui a vécu un week-end cauchemardesque à Melbourne. Le commentateur a notamment dénoncé l’erreur de Lance Stroll pour son accrochage avec Nicholas Latifi, et le manque évident de motivation et d’envie de Sebastian Vettel.
"L’incident de Stroll avec Latifi en qualifications était juste embarrassant, mais je pense que Vettel préférerait être à la maison. Il a aussi fait des erreurs chez Ferrari, mais ses erreurs ce week-end étaient d’un autre niveau."
"Ce n’étaient pas de gros chocs, mais les sponsors n’aiment pas ça. Cela coûte aussi de l’argent à cause des points perdus, sans parler des dégâts. La question maintenant est de savoir ce que fait Lawrence Stroll" s’interroge le Canadien, au sujet du propriétaire de l’équipe, à qui l’on prête une gestion autoritaire du team.
"S’il traite ses pilotes comme il le fait en affaires, ce ne sont pas des conversations agréables. Même à long terme, ce n’est pas une situation facile à résoudre. Ils ont construit une voiture comparable à celle de Williams ou de Haas, mais ces équipes l’ont fait avec moins de budget."