James Vowles, directeur de l’équipe Williams F1, a insisté sur le fait que des limites doivent être définies pour protéger la sécurité des pilotes après un Grand Prix du Qatar éprouvant.
Le rookie Logan Sargeant a été contraint d’abandonner en course après avoir souffert de déshydratation, malgré ses tentatives de surmonter ses difficultés.
Mais ce n’était que le début de l’étendue des dégâts constatés après l’arrivée, avec plus de la moitié des pilotes qui ont reconnu avoir connu des problèmes pendant la course.
La FIA et la F1 travailleront ensemble pour examiner et éventuellement introduire des mesures contre les effets des conditions climatiques extrêmes, comme l’a révélé un communiqué publié la semaine suivant l’événement.
Donnant des nouvelles de Sargeant, Vowles a expliqué : "Il était malade la semaine précédente et un peu malade avant vendredi."
"Cela a affaibli son système immunitaire et suffisamment pour qu’il se déshydrate très facilement."
Vowles souhaite que la F1 agisse au mieux pour les pilotes même s’il admet que "les circonstances au Qatar étaient très différentes. La règle introduite pour des raisons de sécurité signifiait que trois arrêts était incroyablement facile à faire avec les pneus, donc les pilotes ont attaqué à fond du début à la fin."
"C’était vraiment quatre relais comme des courses sprint à fond du début à la fin - c’était différent et inhabituel pour les pilotes."
"Il y a des éléments que nous devons comprendre et, en tant que sport, faire mieux."
"Ils ont un système de boissons à bord, il ne fait que quelques litres et il ne reste déjà pas frais quand vous avez 20 tours en Sprint. Donc il y a probablement des éléments sur lesquels nous pouvons aider en tant qu’équipe."
"Mais nous sommes un sport qui pousse les athlètes d’élite à la limite absolue, donc ce que nous devons faire maintenant, c’est définir des limites pour nous assurer qu’ils arrivent à la fin en toute sécurité."
Malgré les difficultés rencontrées par les pilotes, les températures et l’humidité ambiantes sur le circuit de Losail étaient loin d’être excessives par rapport à d’autres événements, conduisant à une erreur de calcul de la part de Williams.
"Avant la saison, nous mettons en évidence les pistes qui vont être difficiles d’un point de vue physique pour les pilotes."
"De cette liste, Miami et Singapour étaient au plus haut niveau. Il y a également une humidité élevée, ce qui signifie que le corps n’est pas capable de se rafraîchir efficacement."
"Mais le Qatar n’était pas comme l’un de ces circuits - c’est évidemment faux avec le recul. L’humidité a été incroyable. Cela a été le circuit le plus difficile, sans exception, pour tous les pilotes."