Les jours de Logan Sargeant sont-ils comptés en Formule 1 ? Les propos du directeur de Williams F1, James Vowles, nous font penser que c’est le cas. Après avoir dit par le passé que le pilote américain n’était pas son choix mais celui de l’ancien directeur, l’actuel team principal confirme que Sargeant n’apporte pas les résultats attendus.
"Logan a été retiré de la F2, jeté dans notre voiture de F1 et on lui a dit ’bonne chance, vas-y, fais des essais à Bahreïn pendant un jour et demi et on se reverra de l’autre côté’. Et vous pouviez voir des étincelles se produire, c’est ainsi que je décrirais la situation" a déclaré Vowles.
"Il y a eu des étincelles, mais cela n’a jamais été un ensemble complet. Il fallait de la constance. Et c’est juste quelqu’un qui est près de la limite, mais qui parfois pousse plus loin et parfois ne sait pas où se trouve cette limite" a poursuivi le Britannique, assurant que c’est à Monza que l’on saura "si le débutant se développe ou non".
"Pas de place à l’erreur" ce week-end pour Albon
Ce week-end, l’équipe dispute le Grand Prix des Pays-Bas, et Alex Albon est heureux de reprendre la saison à Zandvoort après la pause estivale. Le pilote Thaïlandais note toutefois qu’il faudra bien se qualifier, sur un tracé qui pourrait ne pas convenir à la FW45.
"La pause estivale a été agréable, mais j’ai hâte de reprendre la saison" a déclaré Albon. "Zandvoort est une course assez intense, car c’est un circuit délicat et technique qui ne laisse pas beaucoup de place à l’erreur."
"Mais c’est toujours un circuit très amusant à piloter, donc j’ai hâte d’y être. Je pense que les qualifications seront plus importantes que la course, car les dépassements y sont assez difficiles. C’est toujours amusant d’aller à Zandvoort car les fans ont beaucoup d’énergie et l’ambiance est bonne."
Logan Sargeant se montre peu bavard avant l’escale néerlandaise mais espère de bons résultats : "Je suis très excité à l’idée de reprendre le volant ce week-end. Zandvoort est un super circuit avec une super ambiance grâce aux fans. J’espère que nous pourrons prendre un bon départ après la pause estivale."
Une bonne surprise, comme "en Hongrie" ?
Dave Robson, le directeur de la performance de l’équipe, espère toutefois voir un bon week-end de la part de son équipe : "Après une courte pause, nous sommes impatients de reprendre la compétition. Les courses consécutives de Zandvoort et de Monza, qui entament la seconde moitié de la saison, constituent un duo fascinant."
"A Monza, sur un circuit à faible appui, nous aurons le deuxième week-end avec l’allocation alternative de pneumatiques. Ce week-end, c’est le format standard qui se déroulera sur le circuit court et sinueux de Zandvoort, avec les composés les plus durs de la gamme Pirelli."
"Le circuit de Zandvoort est situé directement sur la côte, mais il est en grande partie abrité par les dunes qui l’entourent. Le circuit se caractérise par de fortes inclinaisons dans plusieurs virages, y compris le dernier, qui contient une section de déploiement de DRS."
"Le tracé général et les vibreurs peuvent endommager les voitures, donc les pilotes devront être attentifs au rapport risque/récompense sur ce circuit. Il sollicite fortement les pneus et nous disposons donc de certains des composés les plus durs disponibles, qui devraient bien fonctionner ici, en particulier si la piste est chaude."
"Les dépassements étant difficiles, la stratégie de course et la bonne gestion des pneus sont primordiales. La FW45 a très bien fonctionné en Hongrie et nous chercherons à tirer parti de cette expérience pour consolider notre position au championnat du monde."