La Formule 1 est maintenant sur le point d’accueillir officiellement Volkswagen - le deuxième constructeur automobile mondial - sur la grille à partir de la saison 2026.
Alors que la F1 est à Melbourne pour le GP d’Australie ce week-end, le conseil de surveillance du géant allemand se réunit ce jeudi en Europe où il est prévu qu’Audi et Porsche obtiennent le feu vert pour deux entrées distinctes en Formule 1.
Les deux projets, Audi et Porsche, ont déjà été achevés et présentés en interne. L’un se fera avec McLaren dans le cadre d’un accord de 650 millions d’euros, tandis que Porsche devrait devenir le partenaire moteur de Red Bull. Cependant, rien ne doit être annoncé après la réunion puisque le processus de négociation durera probablement jusqu’à l’été avec les équipes concernées.
Mais la réunion du conseil d’administration de ce 7 avril actera l’approbation de VW pour ces accords, en attendant la formalisation des règles moteurs de la F1 de 2026.
L’ancien directeur de Mercedes F1, Norbert Haug, se réjouit déjà : "VW a enfin reconnu l’outil marketing qu’est la Formule 1."
Pour l’ancien pilote de F1 Marc Surer, "ce sont deux marques qui doivent être dans la course au niveau mondial. Et elles ont choisi de bons partenaires."
"Quand je pense qu’Andreas Seidl est déjà le patron de l’équipe chez McLaren avec ses relations en Allemagne, je ne peux que sourire. Et Red Bull et Porsche sont également très proches. Ça colle parfaitement."
Certaines rumeurs suggèrent qu’Audi seul est prêt à dépenser un milliard d’euros pour le nouveau projet F1.
"La présence et la portée de la Formule 1 à travers sa publicité sont presque inestimables. C’est pourquoi cela a du sens même avec de telles sommes."