Depuis plusieurs courses, l’étau semble se resserrer autour de Red Bull, avec la pression mise par McLaren F1, gagnante à Miami, et Ferrari, qui a remporté le GP d’Australie et a très bien entamé le week-end d’Imola ce vendredi. Pierre Waché, le directeur technique de l’équipe, explique qu’il n’y a pas vraiment de pression supplémentaire pour l’instant.
"Nous ressentons la pression de la performance sur la voiture. Je pense que tous les gens ici ressentent la pression de la performance sur la voiture. Ce serait un rêve de penser que nous pouvons dormir sur nos lauriers et que nous pouvons attendre et gagner le championnat comme ça" admet Waché.
"Dans ce métier, il faut aller de l’avant, sinon on recule. Il est certain que nous cherchons à améliorer les performances de la voiture. Peu importe que nous gagnions ou non la dernière course. C’est notre métier et notre mentalité."
Interrogé sur le fait que la RB20 devait avoir une apparence différente lors du retour en Europe, selon les déclarations du team au début de saison, il explique que l’évolution visible n’est pas la priorité : "Tout d’abord, je pense qu’il s’agit d’une amélioration que nous avons ici."
"Je pense que la visibilité de cette amélioration n’est peut-être pas aussi évidente de l’extérieur, mais c’est quelque chose d’intéressant pour nous. Ce que nous mettrons sur la voiture et comment nous la développerons dépendra de la réponse de nos outils à la performance."
"Et nous déciderons de ne pas la rendre apparente en premier lieu, mais de rendre la voiture plus performante. C’est ainsi que nous travaillons. Le plan n’est pas entièrement défini et dépend principalement de ce que nous avons trouvé."